Shortshifter, nochmal..

[Willi Thiele]

da wär ich auch dabei,egalob 35 oder 40%

[UweT]

Zitat von Willi Thiele

da wär ich auch dabei,egalob 35 oder 40%

Willi,Du wolltest doch nie nie nie wieder was an deiner Supra umbauen ?!

[Willi Thiele]

Zitat von UweT

Willi,Du wolltest doch nie nie nie wieder was an deiner Supra umbauen ?!

Kein tuning aber das sind "Verbesserungen",oder soll ich den alten Kühler auch drin lassen

[supraxe]

Zitat von caligula

so wie´s aussieht, sind die meisten so für 30-40% verkürzung... ich notier das mal vorzeitig

@axel... ich hab mir das noch nicht so genau angesehen alles... hattest du schon ne idee mit dem gummi die man einbauen könnt?

Nun Cali wie auf dem Bild zusehen ist der Schalthebel zweiteilig.
Im oberen Teil wird das Gummi wohl eingepresst und der untere Teil mit Gewinde verbunden oder auf Druck eingepresst.Ob man es anders verbauen kann käme mir nur in den Sinn,statt den Hebel die Schaltkomponenten zudämpfen.
Wären eigentlich nur zwei Gummiringe.

[caligula]

Zitat von supraxe

Nun Cali wie auf dem Bild zusehen ist der Schalthebel zweiteilig.
Im oberen Teil wird das Gummi wohl eingepresst und der untere Teil mit Gewinde verbunden oder auf Druck eingepresst.Ob man es anders verbauen kann käme mir nur in den Sinn,statt den Hebel die Schaltkomponenten zudämpfen.
Wären eigentlich nur zwei Gummiringe.

hmm das is jetzt ne gute frage! is aber sicher hinzubekommen irgendwie...
muss der hebel denn gedämpft sein!? ich mein ich hab noch nie nen ungedämpften hebel in ner supra gehabt... aber in vielen anderen autos sind die ja auch nicht gedämpft.

wär die frage obs unbedingt sein muss...

[Formi]

sagt er 3x im jahr... mind

[Willi Thiele]

Zitat von Formi

sagt er 3x im jahr... mind

GGGGRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

[Memphis]

Wäre so prinzipiell auch dabei.

Ohne Dämpfung wird das Ding wohl ziemlich vibrieren, ansonsten seh ich keine Nachteile.

[caligula]

können wir vielleicht schon mal eine wegverkürzung von 40% festlegen?

Und außerdem originallänge des hebels mit option zum selbst kürzen?

damit wir mal die rahmenbedingungen festlegen können und ich mich an die arbeit machen kann...

[oggy]

Interesse hab.
Du meinst jetzt nicht einfach Kürzen, sondern übersetzen
durch verändern des Schaltdoms oder wie?

[Andreas-M]

Die selbstgekürzten werden ja auch an der Gummiverbindung auseinandergeschnitten, so das man einen ungedämpften kürzeren rest-schalthebel hat. Da vibriert aber auch so nix...

[gaijin09]

meiner meinung dazu

ich habe diese drinn. schaltweg weiss nicht mit wevielen % kürzer, aber eindeutig merkbar.

ich bin mit denen voll zufrieden...

[caligula]

Zitat von oggy

Interesse hab.
Du meinst jetzt nicht einfach Kürzen, sondern übersetzen
durch verändern des Schaltdoms oder wie?

genau... sollt schon ein richtiger shortshifter sein...

also da nun mittlerweile doch reges interesse besteht, werd ich das machen lassen!

nur noch die randbedingungen müssen komplett geklärt werden:

- gedämpft / ungedämpft (mit diesem Gummieinsatz)
ohne ists natürlich einfacher zu fertigen

- 40% wegverkürzung würd ich mal sagen

- originallänge mit längerem gewinde zum selbst anpassen

noch was?

[Breth]

Und wenn man das ganze auf sequentiell umbauen will, dann bitte so:

[pearse]

mal nee blöde frage .worin unterscheidet sich den ein shortlifter von einem abgesägtem schalthebel?
danke olaf