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#1 |
Registrierter Benutzer
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AW: Schweizer MFK, hatt da jemand Ahnung?
DAS sieht doch mal richtig scharf aus !!!
joa wenn ich wieder einen fahrbaren untersatz habe (betonung liegt auf fahrbar), komm ich gerne mal ansehen was du da im geheimen treibst ![]() diesen monat wird´s aber nix mehr. hab ab montag 2 wochen ferien und bin eine woche bei den eltern im hohen norden. will aber bis mitte februar wieder meine winterhure klar haben, dann geht das
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![]() In unseren Breitengraden wird man für tot erklärt, sobald das Hirn nicht mehr arbeitet. Ich halte diese Aussage für strittig; manche fahren in diesem Zustand sogar noch Auto. ![]() "Denkst Du das gleiche wie ich?" "Klar, aber wo bekommen wir mitten in der Nacht eine Waschmaschine voller Aprikosenmarmelade her?" |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: Schweizer MFK, hatt da jemand Ahnung?
Fächerkrümmer anderer Lader etc. kannste vergessen. Mit dem setup kommste ohne viel Druck über 20%. das 2te problem ist das sie dir das eh nie abkaufen das du fast ohne Druck fährst und vom Hersteller, also Toyota ein gutachten verlangen werden, das diese option mit diesem Turbo, LLK, Facher, etc bedenkenlos und ohen gefahren zu betreiben ist. wenn du über 20% eintragen willst kannst du dir ne 2te Supra kaufen und die erste vom DTC zerlegen lassen. wollte mal meine Blitz anlage prüfen lassen
![]() Hab auch nen anderen LLK verbaut und wollte den zeigen. Hab den dan vorher wider ausgebaut. hat mir schon gereicht 1 1/2 stunden auf der MFK zu stehen um die Stossstange einzutragen. Und wêgen den Ladeluftrohren haben die auch ne sau dümme getan. ![]() |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: Schweizer MFK, hatt da jemand Ahnung?
Also dass es möglich ist weis ich 100%ig wir haben bei uns im Shop jetzt schon 2Harleys und 1ne Buell mit Turbolader ausgestattet und haben die mit 20%Mehrleistung durchbekommen in dem wir den Druck heruntergeschraubt haben. Und so weit ich weis ist es auch kein Probnlem einen anderen LLK dranzuschrauebn den musst Du nicht mal eintragen.
Greetz
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