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#1 |
Registrierter Benutzer
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AW: ECU Lernmodus
Das höre ich zum ersten Mal. Ich dachte, das Steuergerät hätte feste Werte im Speicher unabhängig von der Stromzufuhr und für alle Motoren eines Typs gleich.
Aber das erklärt auch, warum meine Lady neulich, nachdem die Batterie 14 Tage abgeklemmt war, im Leerlauf zwischen 700 und 1000 Umdrehungen hin und her regelte, anstatt wie zuvor unerschütterlich bei 800 zu laufen. Kann mal jemand erklären, wie das Steuergerät funktioniert und warum das so ist?
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: ECU Lernmodus
Mal eine kleine (fast) OT Frage:
Ist es normal, dass nach dem Boosten die Leerlaufdrehzahl für kurze Zeit erhöht ist, also etwas über 1000U/Min?
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Sprächen die Menschen nur von Dingen, von denen sie etwas verstehen, die Stille wäre unerträglich. ![]() |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: ECU Lernmodus
Normaler weise ist das nicht der Fall.....sollte immer auf die 800 runter gehen....schon komisch was manche für seltsame Dinge an ihrem Wagen feststellen.
Also ich hab bei mir über den ganzen Winter die Batterie draußen...wenn ich sie im Mai wieder anklemm läuft er auf Anhieb einwandfrei...hatte auch noch nie solche Probleme... meistens deutet es drauf hin das der freeze frame Speicher in der ECU nicht mehr richtig funktioniert...ist aber ein altersbedingtes Problem....was noch sein kann, das dass ECU an seiner festgelegten Regelgrenze angelangt ist, kann z.B. bei der Lambdasonde schnell mal möglich sein....dann hat man das gleiche Phänomen.
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