Turbo-Geplänkel - Seite 2 - Toyota Supra

jailbird25 · 28.11.2006, 21:09

Tja du....ich sags mal so...Upgrade CT26 gibts sehr viele verschiedene....ich würd einen empfehlen der auch ein abgeändertes Abgasrad hat....also entweder so eins wie schon hier abgebildet oder so eins von dem Mike aus den USA für 675 Dollar:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Garre...spagenameZWDVW

Daniel · 28.11.2006, 21:29

hab gehört dass schon ein paar leute mit dem SP61GT unterwegs sind.....was ist zu dem zu sagen?

teuer ist der ja nicht und ich finde eine bessere alternative zum originalen als ein upgrade.

jailbird25 · 28.11.2006, 21:30

Ja ich weis das ein paar Leute hier den SP61 drin haben..aber wie der so ist und wie hoch der Preis dafür ist,das weiß ich eben nicht.

28.11.2006, 21:46

Und wo gibts den SP61GT? oder muß man den per zufall bei ebay finden?

gaijin09 · 28.11.2006, 21:54

Zitat:

Zitat von emuel

Und wo gibts den SP61GT? oder muß man den per zufall bei ebay finden?

z.B. hier

Sven-HH · 28.11.2006, 22:37

Der Upgrade von Mike sieht für mich auch interessant aus...........

Sammelbestellung für nen turbo....*fg*

DK96 · 28.11.2006, 22:57

Wir sollten wirklich mal anfragen, was da preislich so geht...

Daniel · 28.11.2006, 23:08

bei so einem upgrade? oder beim SP61GT?

DK96 · 28.11.2006, 23:14

Von dem SP-Dingsbums weiss ich nichts.
Mein Turbo ist am Ende und ich will mehr Schub.
Sollte aber PnP sein.
Ob das mit dem SP... geht weiss ich nicht...

caligula · 28.11.2006, 23:33

SP61GT is PnP... gibts mittlerweile auch kugelgelagert...SP61GTBB...

oggy · 28.11.2006, 23:49

Gibt es da schon Lagzeiterfahrungswerte mit den Kugelgelagerten Ladern?

caligula · 28.11.2006, 23:50

also ich hab noch nix gelesen... anscheinend haben die so elendslange lieferzeiten...

oggy · 28.11.2006, 23:54

Eigendlich ist ein Kugelgelagerter ein reiner Race-Lader, war früher
jedenfalls so. Die Lebenserwartung war da eher gering.

caligula · 29.11.2006, 00:02

naja anscheinend hat sich das mittlerweile gebessert... wobei ne lagerberechnung ja meist auf 10.000 stunden ausgelegt wird. und 10.000 h is eigentlich ne lange zeit. rechne das mal auf km um...

vorteil liegt halt im schnelleren hochlauf

DK96 · 29.11.2006, 00:10

Habt Ihr da Bezugsquellen, Preise...?

28.11.2006, 21:09	#16
jailbird25 Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2006 Ort: Wehrkreis IV Beiträge: 5.850 iTrader-Bewertung: (8)	AW: Turbo-Geplänkel Tja du....ich sags mal so...Upgrade CT26 gibts sehr viele verschiedene....ich würd einen empfehlen der auch ein abgeändertes Abgasrad hat....also entweder so eins wie schon hier abgebildet oder so eins von dem Mike aus den USA für 675 Dollar: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Garre...spagenameZWDVW __________________ www.schweisstechnik-neugersdorf.de überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!!

28.11.2006, 21:29	#17
Daniel Der goldene Splint Registriert seit: May 2003 Ort: Bodensee Beiträge: 20.894 iTrader-Bewertung: (18)	AW: Turbo-Geplänkel hab gehört dass schon ein paar leute mit dem SP61GT unterwegs sind.....was ist zu dem zu sagen? teuer ist der ja nicht und ich finde eine bessere alternative zum originalen als ein upgrade. __________________

28.11.2006, 21:30	#18
jailbird25 Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2006 Ort: Wehrkreis IV Beiträge: 5.850 iTrader-Bewertung: (8)	AW: Turbo-Geplänkel Ja ich weis das ein paar Leute hier den SP61 drin haben..aber wie der so ist und wie hoch der Preis dafür ist,das weiß ich eben nicht. __________________ www.schweisstechnik-neugersdorf.de überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!!

28.11.2006, 21:46	#19
emuel Beiträge: n/a	AW: Turbo-Geplänkel Und wo gibts den SP61GT? oder muß man den per zufall bei ebay finden?

28.11.2006, 22:37	#21
Sven-HH Registrierter Benutzer Registriert seit: Aug 2006 Ort: Hamburg Beiträge: 1.074 iTrader-Bewertung: (15)	AW: Turbo-Geplänkel Der Upgrade von Mike sieht für mich auch interessant aus........... Sammelbestellung für nen turbo....fg

28.11.2006, 22:57	#22
DK96 Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2003 Ort: München Beiträge: 2.791 iTrader-Bewertung: (6)	AW: Turbo-Geplänkel Wir sollten wirklich mal anfragen, was da preislich so geht... __________________ Gruss, D.

28.11.2006, 23:08	#23
Daniel Der goldene Splint Registriert seit: May 2003 Ort: Bodensee Beiträge: 20.894 iTrader-Bewertung: (18)	AW: Turbo-Geplänkel bei so einem upgrade? oder beim SP61GT? __________________

28.11.2006, 23:14	#24
DK96 Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2003 Ort: München Beiträge: 2.791 iTrader-Bewertung: (6)	AW: Turbo-Geplänkel Von dem SP-Dingsbums weiss ich nichts. Mein Turbo ist am Ende und ich will mehr Schub. Sollte aber PnP sein. Ob das mit dem SP... geht weiss ich nicht... __________________ Gruss, D.

28.11.2006, 23:33	#25
caligula Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2004 Ort: Nähe Innsbruck, TIROL Beiträge: 2.076 iTrader-Bewertung: (13)	AW: Turbo-Geplänkel SP61GT is PnP... gibts mittlerweile auch kugelgelagert...SP61GTBB... __________________ Bremsen macht die Felgen schmutzig Leistung ist nicht alles.... es gibt ja auch noch Drehmoment

28.11.2006, 23:49	#26
oggy und die Kakerlaken Registriert seit: Sep 2003 Ort: Kreis Flensburg Beiträge: 5.636 iTrader-Bewertung: (10)	AW: Turbo-Geplänkel Gibt es da schon Lagzeiterfahrungswerte mit den Kugelgelagerten Ladern?

28.11.2006, 23:50	#27
caligula Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2004 Ort: Nähe Innsbruck, TIROL Beiträge: 2.076 iTrader-Bewertung: (13)	AW: Turbo-Geplänkel also ich hab noch nix gelesen... anscheinend haben die so elendslange lieferzeiten... __________________ Bremsen macht die Felgen schmutzig Leistung ist nicht alles.... es gibt ja auch noch Drehmoment

28.11.2006, 23:54	#28
oggy und die Kakerlaken Registriert seit: Sep 2003 Ort: Kreis Flensburg Beiträge: 5.636 iTrader-Bewertung: (10)	AW: Turbo-Geplänkel Eigendlich ist ein Kugelgelagerter ein reiner Race-Lader, war früher jedenfalls so. Die Lebenserwartung war da eher gering.

29.11.2006, 00:02	#29
caligula Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2004 Ort: Nähe Innsbruck, TIROL Beiträge: 2.076 iTrader-Bewertung: (13)	AW: Turbo-Geplänkel naja anscheinend hat sich das mittlerweile gebessert... wobei ne lagerberechnung ja meist auf 10.000 stunden ausgelegt wird. und 10.000 h is eigentlich ne lange zeit. rechne das mal auf km um... vorteil liegt halt im schnelleren hochlauf __________________ Bremsen macht die Felgen schmutzig Leistung ist nicht alles.... es gibt ja auch noch Drehmoment

29.11.2006, 00:10	#30
DK96 Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2003 Ort: München Beiträge: 2.791 iTrader-Bewertung: (6)	AW: Turbo-Geplänkel Habt Ihr da Bezugsquellen, Preise...? __________________ Gruss, D.

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