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Alt 13.11.2006, 21:58   #1
Daggi
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Daggi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Meinungen zum Maft Pro.

Also, für 399$ las ich doch den LMM lieber drin, der stört doch keinen im "Normalgebrauch".
Aber in dem Gebiet bin ich nicht so belesen.
Das können andere besser beurteilen.
__________________
Ich will im Schlaf sterben, wie mein Großvater. Nicht schreiend, wie sein Beifahrer.

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Alt 13.11.2006, 22:35   #2
Matce
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Matce befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Meinungen zum Maft Pro.

hab ich ... auch schon programmiert ... absolut TOP (Speed Density Rulez)!

das einzige steuergerät, dass auch am timing spielen kann ... und ja: ist nur was für leute mit wissen ... wobei: 1-2wochen eingelesen in den spass, geht das ganz gut (auch ich hab mal bei 0 angefangen...) ... wenn MAFT-PRO unbedingt TUNERPRORT dazuholen!
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Alt 14.11.2006, 07:21   #3
UweT
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UweT befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Meinungen zum Maft Pro.

ich kenne das MAFT pro nicht...

aber ich habe bereits einige Jahre Erfahrung mit dem Megasquirt Enginemanagementsystem...
Mit dem Ding kann man mittlerweile auch so ziemlich alles betreiben am Motor...
Nur eines kann ich mit Gewißheit behaupten - mit 1-2 Wochen einlesen und ruck zuck läuft der Motor in ALLEN Betriebszuständen - ist eine Aussage von Leuten,die sich mit freiprogrammierbaren ECUs noch nicht wirklich auseinandergesetzt haben
Ich habe bestimmt 3 Monate gebraucht,um mit der Software einigermaßen klar zukommen...

Vorteil dieser ECUs ist halt,das man damit NOS-Einspritzung,Boostcontroler,Kühlerlüfter und noch zig andere Sachen mit betreiben kann.
Ist aber wie schon geschrieben wurde nur was für Profis,nichts für Wochenendtuner und Bordsteinschrauber...

Gruß Uwe
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Alt 14.11.2006, 08:56   #4
Silent Deatz
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AW: Meinungen zum Maft Pro.

Zitat:
Zitat von UweT Beitrag anzeigen
ich kenne das MAFT pro nicht...

aber ich habe bereits einige Jahre Erfahrung mit dem Megasquirt Enginemanagementsystem...
Mit dem Ding kann man mittlerweile auch so ziemlich alles betreiben am Motor...
Nur eines kann ich mit Gewißheit behaupten - mit 1-2 Wochen einlesen und ruck zuck läuft der Motor in ALLEN Betriebszuständen - ist eine Aussage von Leuten,die sich mit freiprogrammierbaren ECUs noch nicht wirklich auseinandergesetzt haben
Ich habe bestimmt 3 Monate gebraucht,um mit der Software einigermaßen klar zukommen...

Vorteil dieser ECUs ist halt,das man damit NOS-Einspritzung,Boostcontroler,Kühlerlüfter und noch zig andere Sachen mit betreiben kann.
Ist aber wie schon geschrieben wurde nur was für Profis,nichts für Wochenendtuner und Bordsteinschrauber...

Gruß Uwe
Das Maft-pro is keine neue ECU. Das Maft-Pro ist ein Piggyback
__________________

Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 14.11.2006, 17:08   #5
Matce
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Matce befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Meinungen zum Maft Pro.

Zitat:
Zitat von UweT Beitrag anzeigen
Nur eines kann ich mit Gewißheit behaupten - mit 1-2 Wochen einlesen und ruck zuck läuft der Motor in ALLEN Betriebszuständen - ist eine Aussage von Leuten,die sich mit freiprogrammierbaren ECUs noch nicht wirklich auseinandergesetzt haben

Gruß Uwe
so - dann hätten wir HIER ein paradebeispiel für einen irrtum
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Alt 14.11.2006, 17:10   #6
caligula
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Ort: Nähe Innsbruck, TIROL
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caligula befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Meinungen zum Maft Pro.

Zitat:
Zitat von UweT Beitrag anzeigen
ist eine Aussage von Leuten,die sich mit freiprogrammierbaren ECUs noch nicht wirklich auseinandergesetzt haben
Zitat:
Zitat von Matce Beitrag anzeigen
so - dann hätten wir HIER ein paradebeispiel für einen irrtum

jetzt denk, und sag das noch mal...
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Bremsen macht die Felgen schmutzig

Leistung ist nicht alles.... es gibt ja auch noch Drehmoment
caligula ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2006, 18:19   #7
Amtrack
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Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
AW: Meinungen zum Maft Pro.

Zitat:
Zitat von caligula Beitrag anzeigen
jetzt denk, und sag das noch mal...


Wieso? Er hat sich doch selbst als Irrtum bezeichnet


@Silent: Ich würde an deiner Stelle nur wechseln, wenn der LMM kaputt geht. Das Geld kannst du besser anlegen, du bist ja noch bei BPU basics sozusagen.
__________________

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
Amtrack ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2006, 18:35   #8
Silent Deatz
Junger Hüpfer
 
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Beiträge: 12.918
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Silent Deatz sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Silent Deatz sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
AW: Meinungen zum Maft Pro.

Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
Wieso? Er hat sich doch selbst als Irrtum bezeichnet


@Silent: Ich würde an deiner Stelle nur wechseln, wenn der LMM kaputt geht. Das Geld kannst du besser anlegen, du bist ja noch bei BPU basics sozusagen.
Joar...

Es dauert auch noch bis ich mich entscheide. Downpipe, Auspuff und andere sachen kommen natürlich zu erst.
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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