Digitaltacho möglich?

[bitsnake]

die Elektronik ist das kleinste Problem. Ich weiß jetzt nicht genau was KR alles auf seiner Website beschrieben hat aber: du musst die Anzeigen von RHD auf LHD umbauen. Das sind 3 einzelne VFD Module, problem ist du musst das ganze Gehäuse umschnitzen damit du die richtig vertauscht montieren kannst. natürlich so das Einbauort/Winkel etc. 100% stimmen. Das Umlöten ist der Kummer allerkleinster an dem Umbau. Mal sehen ob Peter sich dazu nochmal zu Wort meldet.

Du hast das aber sicher falsch verstanden. Spontan ist mir so wie verkaufen. Wenn Schnee liegt und ich im Winter langeweile habe sieht das wieder ganz anders aus. Eigentlich brauch ich das ja noch für meinen Vmax Umbau, der DigitalTacho zählt halt über 300. Ist aber nicht so schlimm, ich hatte letztens einen analogen Tacho zerlegt in der Hand, der hat auch keinen Anschlag.

[GabrielKnight]

OK Danke.

Bin an einer Supra dran, die ich kaufen möchte. Ist aber noch nicht unter Dach und Fach. Denke, ich komme sehr kurzfristig wieder auf dich zurück, bin verdammt scharf auf das Digital-Panel.

Mit dem Umbau mache ich mir weniger einen Kopf. Muss ja nicht von heute auf morgen auf biegen und brechen eingebaut sein, und funktionstüchtig.
Der Umbau nimmt bestimmt einiges an Zeit in Anspruch, das bin ich aber von meiner Corvette gewöhnt.
Das einzigste was dort sehr schnell geht, ist die Maschine ein- und auszubauen.
Dafür sieht es dort unterm Amaturenbrett wieder anders aus.

Bin seit 3 Monaten dabei, mir das Head-up-Display aus ner aktuellen Corvette für meine C4 passend zu machen.
Ist auch die reinste frimmelei. Muss alles Mögliche geändert werden.
Denke aber, das der Aufwand mit dem Head-up grösser ist, als bei der Supra mit dem Digi-Panel.

Wie gesagt, melde mich kurzfristig bitsnake.
Danke für die hilfreichen Informationen.

[Corollus]

Zitat von bitsnake

Eigentlich brauch ich das ja noch für meinen Vmax Umbau, der DigitalTacho zählt halt über 300.

Haste das schon im Betrieb getestet ? Bisher hab ich davon noch nie was gehört,der kann zwar 399 anzeigen bleibt aber immer bei 180 stehen,auch mit Vmax Remover.

[bitsnake]

na das wäre aber ziemlich panne. Muß ich mal KnightRider fragen, ich glaube der hätte das aber schon gemerkt wenn´s nur bis 180 gehen würde Ich hoffe der ist seit dem einbau schonmal schneller gefahren.

Hast du in deiner 1JZ nen DigiDash ?

Davon abgesehen gabs auch auf dem japanischen Markt einige verschiedene Varianten, für 7M, für 1JZ, für 1G... Mit diversen Unterschieden in der elektronik, Ladedruckanzeige, Anschlussbelegungen etc. Da man sich das meist nicht genau raussuchen kann wenn mans kauft ist das eher Zufall was man kriegt. Ich glaube ich hab wirklich ein´s für´n 7M, aber 100% weiß ich das auch nicht.

Außerdem hab ich mich langsam damit angefreundet mir einfach nen roten VMAX Strich auf den Tacho zu malen oder eine extra Digitalanzeige vom Speedsensorsignal abzunehmen. Obwohl ich das digi eigentlich auch gern drin haben würde.

[Corollus]

Habe bis jetzt öfter gehört,daß es nicht möglich ist mit dem JZA70 Digi Tacho mehr als 180km/h anzuzeigen.
Es heißt immmer es gäbe einen Aftermarket Tacho mit 300km/h aber woher man den bekommt weiß ich nicht,wieder andere messen einfach mit dem Rev/speedlimiter den man ja eh einbauen muss.

[GabrielKnight]

Meint ihr 180km/h oder meilen?

Bis 180km/h wäre ärgerlich.
Bei meiner Corvette lässt sich die Anzeige wenigstens von meilen auf km/h umstellen. Ist das bei dem Digi-Panel der Supra auch so?

Bei meiner Corvette gab es 2 Varianten des Cockpits. Ab ca. mitte der 90er gab es das modernere Cockpit, welche ich auch habe. Davor das Cockpit war arg altmodisch, und sah sehr eckig aus. Dafür war im Vorgänger alles Digital. Drehzahl etc.
Bei meiner ist nur noch das Panel in der mitte (KM/h, Sprit etc.) digital.
Drehzahl und beispielsweise Öldruck sind bei mir dafür Analog.
Dafür gab es bei der modernen Variante den neuen System-Computer, der wirklich keine Wünsche offen lässt (oberhalb des angehängten Bildes).

http://supra-forum.de/attachment.php...2&d=1163428708

Mit einem speziellen Service-Key, den man eingeben kann, habe ich mir viele nützliche Funktionen freigeschaltet. Das ist der sogenannte Service-Mode, in dem man Einspritzung etc. abstimmen kann. So ist es unter anderem möglich, sich einige PS zu genehmigen, bei Bedarf
Vorausgesetzt man weiss, was man tut.

Für die Supra gab es aber mal irgend so ein Zusatzgerät, was dieses auch ermöglichte, wenn ich mich richtig entsinne. Konnte man da nicht einen Laptop dran anschliessen?
Soll aber sehr schwer zu programmieren gewesen sein, wenn man sich nicht mit den Werten auskannte.

Wenn das Digi-Panel der Supra tatsächlich nur bis 180km/h geht, wäre es zu überlegen, ob sich der Umbau lohnt.
Bei dem Supra Digi-panel sind es, wie ich glaube auf den Bildern zu erkennen, noch die alten Display-Glaseinsätze, die mit Gas befüllt waren. Liege ich da richtig?
Hatte schon überlegt, selbst was zu basteln, was natürlich mehr Zeit und Arbeit bedarf. Machbar ist es, nur man rechne die Zeit.
Was von Vorteil wäre, man könnte ein Dot-Matrix Display verbauen, was unbegrenzte Anzeige-Möglichkeiten mit sich bringen würde. Der Arbeitsaufwand wäre allerdings erheblich. Soll ja auch nicht gerade zusammengeschustert aussehen. Die Sprit, Öldruckanzeige liesse sich relativ einfach mit Leds realisieren.

Solange noch Ideen vorhanden sind, wird es zumindest nicht langweilig.

[bitsnake]

ja, im Supra-digi sind das VFD´s. Genau das ist ja der Witz. Wird aus kostengründen heut kaum mehr gemacht aber das gibt den optischen Kick.

Es gab das was mit meilen-Umstellung aber das würde nicht passen zum 180 limit. 180 wären 288km, das kann ich mir nicht vorstellen.

Muß Peter mal anrufen, der muß das einfach mal ausprobieren.

[GabrielKnight]

Zitat von bitsnake

ja, im Supra-digi sind das VFD´s. Genau das ist ja der Witz. Wird aus kostengründen heut kaum mehr gemacht aber das gibt den optischen Kick.

Es gab das was mit meilen-Umstellung aber das würde nicht passen zum 180 limit. 180 wären 288km, das kann ich mir nicht vorstellen.

Muß Peter mal anrufen, der muß das einfach mal ausprobieren.

Die VFD's fangen im alter auch gern an zu flimmern. Optisch natürlich ne feine Sache, da auch sehr hell, und gut zu erkennen.

Hab allerdings schon VFD's gesehen, die im alter sehr dunkel wurden, und wie gesagt irgendwann anfingen zu flimmern oder ungleichmässig die Zahlen/Buchstaben darstellten.

Wäre ärgerlich, wenn man den ganzen Umbau gemacht hat.

Eure scheinen das ja nicht zu haben, vielleicht liegt es auch an der Qualität der VFD's, und Toyota hat eine gute verbaut.

Würde mich echt mal interessieren, was die gasgefüllten VFD's für eine Lebensdauer haben.