Ich bin im ZDK Club^^

Zitat von jokoto

Bei ebay ist gerade eine in Auktion.

Soll das nun heissen, eine Semi zkd ist zu schwach für dauerhafte 0,8-1,0 bar´chen ?

Lass dir mal keine panik machen wenns gescheit gemacht ist hälts!

[Pit]

thx für die Antworten.

Es wird wohl die Ajusa werden. Das mit den 98nm werde ich beachten.

Wie issn dat Ding ??

http://cgi.ebay.de/DAMPFRAD-TURBO-Toyota-Supra-MK3-MK4-MR2-Celica-GT4-MR-2_W0QQitemZ280045616900QQihZ018QQcategoryZ72661QQs sPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Oder lieber nicht ??

Auch Nett:
http://cgi.ebay.de/Pop-Blow-Off-Vent...QQcmdZViewItem


Gruß
Pit

[stefankerth]

@ PIT

Hi, also das Dampfrad kann ich empfehlen, das habe ich auch drin und es
erfüllt seinen Zweck.

Wegen ZKD ich habe auch ne Ajusa Dichtung drin und fahre am Fuelcut , bis jetzt hält sie. Gut ist ja auch erst 6 Monate drin aber da bin ich der gleichen Meinung wie Christian wenn es ordentlich gemacht ist hält die schon was aus.

mfg

[Bleifuss]

Hab original Dichtung seit 50000km drin und fahre 0,95 bar Ladedruck.
ZKD-Revision war im September 04.

Hab keinerlei Probleme mit meiner Old Lady!

[jokoto]

Kennt jemand die "Nakamoto" MZKD ??
Taugt die was ?

Zitat von jokoto

Kennt jemand die "Nakamoto" MZKD ??
Taugt die was ?

willste auch gleich den Block läppen? warum nimmste nicht ne normale dichtung wenn du eh nur 0,8-1 bar fahren willst?

AUCH EINE MZKD KANN KAPUTTGEHEN HABE HIER 2 MOTOREN LIEGEN MIT DEFEKTER DICHTUNG Der eine Kopf ist voll frittig da er 2 Schöne risse hat das wäre mit ner weicheren Dichtung wahrscheinlich nicht passiert

[MA70]

Vor allem musst Du schauen, wieviel Kopf und/oder Block geplant werden.
Wenn da reichlich weggenommen wird, kannst Du Serie oder Ajusa eh vergessen und musst bzw. solltest Deinem Motor zuliebe eine dickere Dichtung nehmen.