Ebay und seine Dummschwätzer

[Amtrack]

Zitat von Vla

In den Brennräumen ist ab Werk selbst bei Volllast noch ein deutlicher Luftüberschuss vorhanden, mit dem eine zusätzliche Kraftstoffdosis verbrannt werden kann

Das soll der mir mal erkären wie das so ist mit Luftüberschuss.

Naja, beim Diesel hat er recht... die arbeiten immer mit Luftüberschuss. Für nen Benziner ist das aber irgendwie ziemlich tödlich auf Dauer

[Willi Thiele]

Lass mir mal Infos in Bezug auf Supra zu kommen ,mal sehen was der so loslässt ,ichwerds dann einstellen

[Formi]

Zitat von Amtrack

Naja, beim Diesel hat er recht... die arbeiten immer mit Luftüberschuss. Für nen Benziner ist das aber irgendwie ziemlich tödlich auf Dauer

frag ma grizzly

[Vla]

Zitat von Amtrack

Naja, beim Diesel hat er recht... die arbeiten immer mit Luftüberschuss. Für nen Benziner ist das aber irgendwie ziemlich tödlich auf Dauer

Vielleicht habe ich in der Schule nicht aufgepasst, aber meine Information ist das der Diesel mechanisch gesehen Chronischen Luftmangel hat.
Daher der viele Ruß. Deswegen ist ja ein Turbo nicht einfach nur Leistungsfördernd sondern auch verbrauchsmindernd da unter Last mehr Luft zur Verfügung steht.

Klärt mich einer mal auf...

[Amtrack]

Zitat von Vla

Vielleicht habe ich in der Schule nicht aufgepasst, aber meine Information ist das der Diesel mechanisch gesehen Chronischen Luftmangel hat.
Daher der viele Ruß. Deswegen ist ja ein Turbo nicht einfach nur Leistungsfördernd sondern auch verbrauchsmindernd da unter Last mehr Luft zur Verfügung steht.

Klärt mich einer mal auf...

Meines Wissens nach regelt ein Diesel seinen "Kraftausstoß" (die Profis hier bitte nicht hauen, ich bin Laie und rede auch so ) rein über die Kraftstoffmenge. Daher hat er eigentlich immer zuviel Luft.

Mit dem Turbo hast du Recht, allerdings schaufelt die sehr früh viel Luft, die nicht komplett verbraucht wird - gerade im Teillastbereich.

Wenn ich falsch liege, bitte korigieren