Welche Front hat Jürgen?

[Knight Rider]

Ja, Zuluft hat er bestimmt genug.

Wegen der Abluft:
Das mit den Unterlegsheiben hab ich schon mal in einem anderen Beitrag angeregt. Kommentare und Antworten sind ja dort zu finden.

Aber ich hätt nen anderen Lösungsvorschlag:
Hier die cfx Haube aus Arnouds Suprasport.nl Laden:

Statt den Mittelteil des Tunnels zu erhöhen (darüber denk ich immer noch nach), was ein mechanisches Bearbeiten der Haube und anschliessendes Spachteln und Lackieren beinhalten würde,
wäre es nicht eine Möglichkeit, auf der Innenseite das Endstück (den Teil des Querträgers in der Breite des MItteltunnels) zu entfernen?
Dadurch würde die Haube instabiler werden, daher hab ich mir ausgemalt, wenn wir statt dem kompletten Endteil rausschneiden nur einen "Durchgang" (also vorn und hinten einen breiten Schlitz, so breit, dass nur noch die unterste und oberste "Querlatte" stehen bleibt (und vielleicht noch etwas verstärken, durch Aufschweissen eines weiteren Trägers...

Schwer zu erklären..
Vielleicht wißt ihr , was ich meine
Soll mehr Abluft abuhr ermöglichen

[King of Queens]

Zitat von Knight Rider

Schwer zu erklären..
Vielleicht wißt ihr , was ich meine
Soll mehr Abluft abuhr ermöglichen

hallo

nein... ich versteh nicht genau was du meinst. hast kein foto, wo du mit paint mal was nachpinseln kannst`?

gruss dusko

[Knight Rider]

Ist schwierig, wenn man kein Foto hat.

Wie Du auf dem obigen Bild siehst, ist ja an dem Ende der Motorhaube, die zur Windschutzscheibe reicht, ein der Teil der Versteifung ausgeschnitten, der über die gesamte Breite des Mitteltunnels geht.
Dadurch hast Du schon mal ne große Abluftöffnung.

So weit klar?

Allerdings wird die Haube wegen des ausgeschittenen Teiles instabiler. Sie ist anfälliger gegen Verwindungen.
Im Normalfall würde das sicherlich nichts ausmachen. Die Haube ist ja vorne eingehakt, und hinten wird sie durch die Winkel und na ja Dämpfer gehalten.

Aber mir ist das zu wenig Steifheit, und da wäre mein Gedanke,
nicht das ganze Teil rauszuschneiden,
sondern nur die Vorder- und Hinterseite des Querträgers (von der versteifung die im Bild im Gesamten ausgeschnitten wurde) aufzuschneiden.
Dann sollten immer noch (von links nach rechts) wie so ne Art Träger die Ober und Unterseite des Qoerträger stehen bleiben.
Und zusätzlich auf der unteren Seite (also zur Motorseite hin) kann noch ein Stück Träger (also nur ne Latte) zur Versteifung aufgeschweißt werden.

Oh je, jetzt besser?

[Andreas-M]

Zitat von Knight Rider

Schwer zu erklären..
Vielleicht wißt ihr , was ich meine
Soll mehr Abluft abuhr ermöglichen

Also ich weiß was du meinst. Mach doch einfach mal.

[King of Queens]

hallo

ok.. du willst die tunnel-verstrebung rausschneiden heist das, aber nicht herkömmlich, dass die haube instabil wird.

gruss dusko

[Knight Rider]

so, in etwa.

Ich würde das ja gerne machen, aber leider wurde die Halle wegen der miesen Zahlungsmoral des Partners gekündigt, und am Samstag muß der letzte Rest raus. Also auch meine Schlacht Supra (mit der Haube) .. Meinem Testobjekt.
ich hatte noch einiges vor..

Na, wenigsten kommt John vorher noch vorbei und holt sich noch das, was er braucht, ab. Und er braucht einiges...

[bitsnake]

Hab was wichtiges vergessen auf die Liste zu schreiben !!!

Ich überleg noch ob ich mit Kurzzeitkennzeichen fahre, dann kannst du dir mal ansehen wie meine Haube flattert bei höheren Geschwindigkeiten. Hätte ich nie erwartet, Nissanpatrol Haube drin, schön die Kanten umgelegt damit trotz rauschneiden der Verstrebung ein bißchen Stabilität bleibt aber trotzdem. Da tut natürlich der Fahrtwind der da reinzieht was dazu aber ist viel krasser als ursprünglich gedacht. Ist zum Glück nur die schwarze nicht so schöne Karosserie, an ner guten Reise-Supra würd ich´s nicht nochmal machen. Das nervt wie Sau beim Fahren auf der Autobahn.

Gruß

John

[Knight Rider]

Ich glaubs Dir auch so;
es war nie mein Wunsch, so eine Haube/Hutze einbauen, dass der Fahrtwind reinbläst.
Wenn dann hätte sie verkehrt herum aufgebaut werden sollen, damit ich mehr Luft aus dem Motorraum bringe.

Dann hatte ich an so was gedacht:
(Ich wollte den Mitteltunnel erhöhen, wie auf dem Bild, aber nicht in Carbon)
(da gabs doch noch schönere Bilder mit den Erhöhungen; die find ich mittlerweile schon gar nicht mehr)


und jetzt probier ich es halt von der Innenseite, wie ich es in obigen Beiträgen schon geschrieben habe

[bitsnake]

Ist schon klar, ich wollte damit nur sagen die Verstrebungen an der Haube machen doch was aus von der Stabilität. Mußt halt ausprobieren wie´s sich´s verhält wenn abgeschnitten.

bevor du die Haube mit verschrottest würd ich dir mir trotzdem irgendwo hinstellen, du ärgerst dich hinterher bloß. Oder ist dein Flur zuhause auch schon voll Teile ?