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Alt 02.10.2006, 15:20   #1
Andreas
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oh ja hört sich gut an ^^
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Alt 02.10.2006, 15:21   #2
HE-MAN
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passt das einfach so?

übrigens:
geiler thread
der ergibt so viel sinn, wie ein porsche cayenne
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Alt 02.10.2006, 15:23   #3
Andreas
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Zitat:
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passt das einfach so?

übrigens:
geiler thread
der ergibt so viel sinn, wie ein porsche cayenne

was, ich versteh net ganz ^^
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Alt 02.10.2006, 15:22   #4
Andreas
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Zitat:
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oh ja hört sich gut an ^^

und was koste des dan ???? und der umbau weil ich hasse des achsen usw umbauen ^^
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Alt 02.10.2006, 15:30   #5
HE-MAN
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noch was, wieso schreibst du's unter mkiii-tuning? das gehört doch eher unter mkiv tuning...
andererseits, die machen sich keine gedanken über das diff. bei der mkiv ist alles unzerstörbar (sogar 15 jahre alte dichtungen bleiben bei denen wie neu, denn das ist nicht mehr toyota-tech sondern irgendwie erzengel-technologie oder so ) und einen malaren f1 rauchen sie zum frühstück. tha, das ist 'ne mkiv verdammt! gehts noch, mclaren scheisse zu verbauen?

wie ich auf das komme? siehe "sonstiges" - "hallöchen"


Zitat:
was, ich versteh net ganz
tja, für was steht "porsche"? -> sportwagen
und was ist der cayenne? -> SUV
daraus folgt = "sinnfrei" um nicht sinnlos zu sagen...
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Alt 02.10.2006, 15:57   #6
suprafan
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suprafan wird schon bald berühmt werden
AW: Mein Supra

Zitat:
Zitat von Andreas Beitrag anzeigen
und was koste des dan ???? und der umbau weil ich hasse des achsen usw umbauen ^^
das kommt drauf an was dein schrotti für so ein teil noch haben will, habe selber noch keins gebraucht. das McLaren-diff passt fast plug'n'play, viel umzubauen brauchst du da nicht.
aber andererseits könntest du auch gleich ein allrad-system z.b. aus dem Lambo Murcielago verbauen. hast dann zwar höhere verluste im antriebsstrang, aber 4 angetriebene räder helfen definitiv was traktion anbelangt.
in Turkmenistan gab's mal einen der diesen umbau gemacht hat, ich weiß aber nicht mehr genau wie aufwändig das war.

@He-Man:
das diff in der MKIV ist fast der gleiche schrott wie in den ganzen schrottigen MKIIIs mit den kaputten ZKDs ab 1 euro, schlimmer geht's kaum, selbst bei McLaren nicht
__________________
Wer nichts weiß, muss alles glauben.
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Alt 02.10.2006, 16:31   #7
HE-MAN
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Zitat:
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@He-Man:
das diff in der MKIV ist fast der gleiche schrott wie in den ganzen schrottigen MKIIIs mit den kaputten ZKDs ab 1 euro, schlimmer geht's kaum, selbst bei McLaren nicht
nein das glaub ich dir nicht. träum weiter von deinen mkiii's und mkii's die du dir für 'nen euro zu-tust. die mkiv hat doch nichts, aber rein gar nichts mit einer mkiii zu tun. wieso sie beide mit "mk" bezeichnet werden und wieso beide "supra" heissen weiss ich nicht. ich weiss nur dass ich mir nichts mehr wünsche als eine mkiv *träum* so wie jeder der kein geld hat sich eine mkiv wünscht. wer will schon eine mkiii... wer steht schon auf klassischen 80er-style...? etc. etc.





p.s. scheisse, ich kann nicht aufhören den kopf zu schütteln...
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Alt 04.10.2006, 12:08   #8
Andreas
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jo aber bei wie viel km/h hört er dan auf und bei wie viel wirts gefährlich ?? halt motorschaden ´´
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Alt 04.10.2006, 12:35   #9
Damon
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@HE-MAN: Ich steh auf klassischen 80er Jahre-style und Schlafaugen. Die MK4 ist mir zu rund und gefällt mir vom Aussehen her gar nicht.
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Alt 04.10.2006, 12:43   #10
HE-MAN
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Zitat:
Zitat von Damon Beitrag anzeigen
@HE-MAN: Ich steh auf klassischen 80er Jahre-style und Schlafaugen. Die MK4 ist mir zu rund und gefällt mir vom Aussehen her gar nicht.
nein, das glaubst du nur. wenn du sie dir leisten lönntest, würdest du sicher auch eine mkiv kaufen! du sagst nur dass sie dir nicht gefällt weil du kein geld hast...!



gruss HE-MAN

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Alt 04.10.2006, 18:30   #11
Andreas
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Zitat:
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@HE-MAN: Ich steh auf klassischen 80er Jahre-style und Schlafaugen. Die MK4 ist mir zu rund und gefällt mir vom Aussehen her gar nicht.
soory ich bin wetten am jüngsten von eucha allen weist du halt neu ^^ mit dem zeitalter
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