Getriebe, Lippe, Auspuff Fragen

[HE-MAN]

salve...

zur lippe:
entweder du biegst deine gummilippe gerade (k.a. wie, mit erwärmen oder so), schleifst sie dann etwas ab und lackierst sie mit mehreren schichten in deiner wunschfarbe. oder du besorgst dir eine "tuning"lippe (siehe sig). die ist aus kunststoff und lässt sich natürlich auch lackieren...


zum getriebe:
es könnte sehr wohl am getriebe liegen, allerdings glaub ich das nicht im ersten moment. ich denke eher dass das öl von oben kommt. die ventildeckeldichtung sifft gerne, das öl gelangt nach unten, der fahrtwind verteilt es überall wo es nicht sein sollte. ich würde zuerst mal das getriebe sauber machen, die VDD's wechseln und dann schauen ob das problem immer noch besteht.


zum auspuff:
wenn's 'ne NT (non-turbo) ist, dann sind das zwei schalldämpfer und ein kat. das erste teil vom motor aus gesehen ist der kat, dann folgt der mittelschalldämpfer dann der endschall...
wo du die dinger am günstigsten herbekommst weiss ich nicht, aber erstell am besten mal einen thread im "suche"forum. der eine oder andere supraersatzteillieferantspezialistoderwieauchimmer mandienennewill wird sich vermutlich bald melden...


hoffe konnte helfen fürs erste.



gruss HE-MAN

[Daggi]

Zitat von HE-MAN

zum getriebe:
es könnte sehr wohl am getriebe liegen, allerdings glaub ich das nicht im ersten moment. ich denke eher dass das öl von oben kommt. die ventildeckeldichtung sifft gerne, das öl gelangt nach unten, der fahrtwind verteilt es überall wo es nicht sein sollte. ich würde zuerst mal das getriebe sauber machen, die VDD's wechseln und dann schauen ob das problem immer noch besteht.

gruss HE-MAN

So war es bei mir auch. Die Schrauben am VD lockern sich gerne von alleine. Dann läuft die Brühe hinten am Block runter und verteilt sich überall dort, wo man nicht mit dem Lappen hinkommt

@HE-MAN: Was sind VDD's ? Ventildeckeldichtungens?

[HE-MAN]

Zitat von Daggi

@HE-MAN: Was sind VDD's ? Ventildeckeldichtungens?

jep. VentilDeckelDichtung


übrigens...*klick*



gruss HE-MAN

[caligula]

Zitat von HE-MAN

jep. VentilDeckelDichtung


übrigens...*klick*



gruss HE-MAN

ich denk es ging ihm mehr ums VDD´s wie VDDichtungens

[bitsnake]

zum Getriebe: wenn´s an der Stelle so naß ist denke ich Wellendichtring Kurbelwelle. Das Getriebe hat zwar an der Einlasswelle ne Dichtung, die hält aber ewig. Kann natürlich auch sein das es von oben aus den VDD kommt aber das sieht man rel. leicht. Die Dichtung am Schalthebelgehäuse hält meiner Meinung nach übrigens sehr lange. Wechselaufwand KW-Dichtring ist nur viel Arbeit weil Getriebe/Kupplung muß komplett raus. Alternativ könnten das durchaus auch die Kupplungszylinder sein, mußt du mal sehen ob du dort langsam Flüssigkeit verlierst.

zum Auspuff: für die NT müßte ich erst nachschauen, da gabs aber glaub ich was von Walker. du hattest doch selber in dem DK-Auspuff Thread da einen Link gepostet ? Kann ich aber morgen auch mal nach schauen.

Gruß

John

[Daggi]

Zitat von caligula

ich denk es ging ihm mehr ums VDD´s wie VDDichtungens

Richtig
Aber vielleicht schreibt man das in der Schweiz so

Viele Leute schreiben ja auch AGB's

Lustige Seite zu dem Thema: Klick's Mich

[bitsnake]

Also N/T Auspuffanlagen gibts noch von BOSAL / Walker und ARVIN. BOSAL ist das beste allerdings um die 250 EUR (MSD/NSD), Walker gibts um 190,- EUR. Da steht allerdinsg "Qualität Standard", ist also sicher nicht besser als die ARVIN Anlage. MSD+NSD sind wie bei den Turbo-Anlagen am Stück, also recht groß und bescheiden zum verschicken. Vorderteil mit VSD kostet extra.

Preise wie bei Autoteile-günstig oder etwas drunter gehen immer, mußt du allerdings dann bei mir abholen wenn du mal in Dresden bist. So nen Auspuff verschick ich nicht nochmal. Die liefern dafür ins Haus.

Gruß

John

[Epsonator]

autoteile-guenstig.de erschien mir bisschen zu teuer. Mal schauen, was sich noch ergibt. Momentan kann ich nicht auf die Bühne fahren, weil die B+M Räder zum Pulverbeschichten gehen. Werde mich nächste Woche hier mit entsprechenden Bildern melden.

Was die Lippe angeht: Die ist aus ganz weichem Gummi. Den kann man sicher nicht lackieren. Ein mal dran drücken und der Lack platzt ab, wenn er überhaupt hält. Die Form der Lippe wird nur durch die dahinter liegenden Bleche bestimmt. Ich werde die Bleche gerade biegen und entrosten. Die Lippe bekommt entsprechendes Pflegemittel. Das wird auch erst, wenn die Supra wieder auf Rädern steht.

Momentan versuche ich, den Kofferraumteppich zu waschen...