vorerst letzter Lauf: Fritzinger-Kit, Fujisubo und TurboA-Lader

[Nucleon]

Was ich echt krass finde, ist dass der Drehmomentverlauf mit dem gleichen Lader bei dir und mir total unterschiedlich sind. Ich hatte 400Nm bei 3.250 RPM erreicht und das Peak bei 4.870 RPM. Bei dir werden schon bei 2.800 RPM 400Nm erreicht und der Peak ist bei 3.300 RPM. Was so ein anderes Setup ausmachen kann!

Hier noch mal mein Lauf:

[Buchtelino]

Ist schon irre, wir krackelig meine Kurve gegenüber Deiner ist. Und wegen der Leistung:
Man darft nicht vergessen, daß die blöde Karre von mir beim Test erst 41.922 km runter hat.
Das F-CON scheint mir auch sehr gut eingestellt zu sein. Der Cyber-Bob hatte zu seinen
Lebzeiten meines mal austauschhalber eingebaut und plötzlich über 50 Grad weniger
Abgastemperatur gehabt. Ich glaube, da gibt es wirklich alles von bis beim Supra......

Machst Du ein Update beim Ranking auf Deiner Site? :-)) *FG* YES !

War der 1. Lauf im 5. Gang und der 2.lauf im 4.Gang?

[Vla]

Ja ist einmal erster Lauf im 5. und zweiter im 4.
Das sieht man an der Geschwindigkeit bei der end Messdrehzahl.

Finde es aber echt krass bei diesen Umgebungstemperaturen.

[Buchtelino]

Zitat von emuel

War der 1. Lauf im 5. Gang und der 2.lauf im 4.Gang?

Recht hast Du. Denke, deswegen ist er auch gleich im 4ten Gang nochmal auf die Rolle gekommen....

Apropos Drehzahl: Was fährt die Gurke denn bei 6500 U/min?
Sorry, ich kanns immer noch nicht ausrechnen :-(

[bitsnake]

wird immer durch den dynamischen Abrollumfang etwas anders bei hohen Geschwindigkeiten, also eher einen tick mehr. mit Serienbereifung.

So Messungen macht man im allgemeinen im 4. Gang weil da 1:1 durchgeschaltet wird und Verluste im Getriebe entfallen.

EDIT: Die Geschwindigkeit fehlt noch: 208 rechnerisch

[strocker]

Eigentlich kann es nicht sein das einer Motorleistung von 3xxPS nur eine Radleistung von 210PS gegenübersteht, das wären ja ca 33% Verlust, das kann nicht sein, oder du hast die Handbremse angezogen....

Thomas

[bitsnake]

Prüfstand sch*e oder was im Antriebsstrang klemmt. Oder Bremse fest

Hatte 2 Läufe, wobei der erste abgebrochen
werden musste, weil die errechnete Schleppleistung plötzlich gesponnen hatte.

Das gibt mir zu denken. Der zweite Wert ist zwar besser aber immer noch zu hoch