wieviel bar sind 0,42kp/cm2??

[Harald]

Zitat von Alonso

Ah, Sorry. Auf den Messwert der Serienanzeige würde keinen grossen Wert legen. Diese ist eher eine Art "Statusanzeige"

Vollausschlag der Anzeige müsste nach meiner Rechnung bei rund 0.56 Bar sein..

Also total auf das messergebnis dieses gerätes (mit den schläuchen) während einer (probe)fahrt vertrauen??!!

[supraxe]

cm² ist das Problem aber eh geschätzt auf der Anzeige.Alles was über 4 kp/cm²
geht ist recht ungenau.Kann also locker 0.8-0.9 bar sein.

[Harald]

Zitat von supraxe

cm² ist das Problem aber eh geschätzt auf der Anzeige.Alles was über 4 kp/cm²
geht ist recht ungenau.Kann also locker 0.8-0.9 bar sein.

jooo.. das wäre aber -nach dem handbuch- ein zu hoher druck.
harald

[bax]

Der 3SGTE mit CT26 müßte 0,9bar Serienladedruck haben, vielleicht hat die Werkstatt da was verwechselt.
Ich weiß allerdings nicht, ob der höhere Druck durch eine andere Wastegatedose bedingt ist oder anderweitig gesteuert wird. Das bringt mich gerade auf eine Idee...

greetz Rajko

[Harald]

die Dose ist die originale.....der turbo (ich habs gesehen) war auf der rückseite -dort, wo die klappe sitzt- total verrostet. nach dem entrosten hat sie ein wenig geklemmt, das wurde aber repariert,,ging ein klein wenig hakelig,, ob es das ist?? das sie aufgrund der hitze (immer noch) nicht richtig öffnet?? kann das sein??
harald

[jailbird25]

Der 3SGTE Lader hat definitiv keine 0,9 Bar serienmäßig da dieser Lader ein " Soft Lader " ist mit doppelten Wastegatekanal.
Der hat nen max Druck von ca. 0,5 Bar Serie.
Wastegatedose ist auch im inneren anders aufgebaut...öffnet sehr zeitig.
Wenn die Klappe hängt durch Verrostung oder verbogenen Gestänge kanns sein das er nen höheren Druck bringt.

[Harald]

Zitat von jailbird25

Der 3SGTE Lader hat definitiv keine 0,9 Bar serienmäßig da dieser Lader ein " Soft Lader " ist mit doppelten Wastegatekanal.
Der hat nen max Druck von ca. 0,5 Bar Serie.
Wastegatedose ist auch im inneren anders aufgebaut...öffnet sehr zeitig.
Wenn die Klappe hängt durch Verrostung oder verbogenen Gestänge kanns sein das er nen höheren Druck bringt.

Wie kann der druck dann -so die werkstatt- bei 0,9 sein, wenn der lader nur 0,5 macht???? schaukelt sich da der druck hoch ????
harald