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#1 |
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Registrierter Benutzer
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AW: bremse hilfe
Hi Normen.
Der Rep-Satz mach aber nur Sinn, wenn am Kolben selbst noch keine riefen sind. Dann nutzt der ganze Rep-Satz nichts. Ich würde den Zylinder erst zerlegen und dann entscheiden ob komplett neu/gebraucht oder Rep-Satz.
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Gruss Alex. Wenn Gott gewollt hätte, dass ich laufe, hätte ich 4 Füsse und keine 2 Hände zum lenken. |
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#2 |
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[NSH]Schlossgespenst
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AW: bremse hilfe
Das ist schon richtig. Aber im normalfall gibts da nicht viel, was spuren am kolben hervorrufen könnte.
Ist ja auch nicht so anfällig wie zb der kolben im bremssattel, der bei defekter manschette rostet und dreck und wasser ausgesetzt ist. also normalerweise stehen die chancen das mit nem repsatz hinzubekommen sehr sehr gut. ![]()
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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AW: bremse hilfe
Ich hatte das selbe auch allerdings nur wenn der Motor lief. Wenn er aus war hatte ich "stabilen Druck" am Pedal. Gehofen hat das Auswechseln der Bremsflüssigkeit. Seit dem ist wieder alles im Lot.
Gruß Jerry |
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#4 |
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ex "suprafun"
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AW: bremse hilfe
also an der bremsflüssigkeit liegt es nicht die is neu denke mal is der hauptbremszylinder. für 160€ hätte ich mir den auch neu gekauft aber die können nicht liefern und 300 is mal ganz schön fett , typisch toyo
normen
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www.druckbuden.de |
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#5 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: bremse hilfe
Zitat:
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#6 |
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ex "suprafun"
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AW: bremse hilfe
paßt auf den zylinder von wagner unser alter behälter drauf? und sind da irgendwelche dichtungen dabei?
normen
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www.druckbuden.de |
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#7 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: bremse hilfe
Zitat:
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