bremse hilfe
 

sagt mal wenn ich meine bremse trete kann ich das pedal fast durchtreten, nun hab ich schon mit nem richtigen gerät entlüften lassen aber es hat nichts geholfen wenn ich einmal pumpe is das pedal wie es sein soll, hat einer nen tip was es ist? ich denke hauptbremszylinder is im arsch aber bin mir nicht sicher. wenn es der is der kostet beo toyo schlappe 330€ und bei d&w repair 160€ nun is die frage was man nehmen sollte.

gruß normen

AW: bremse hilfe
 

Ob es der Hauptbremszylinder ist, mag ich aus der Ferne nicht beurteilen, aber für den gibt es auch Reparatursätze für ca. 60 Euro.

AW: bremse hilfe
 

tritt die bremse mal langsam durch.

also mit leichten druck immer weiter draufdrücken, wenn du dann irgendwan ( 1-2 min.) an der verkleidung bist, und kaum gegendruck verspürst, dann ist der Hauptbremszyl. definitiv in Arsch.



Gruß,
TF

AW: bremse hilfe
 

So isses meistens... auf jeden fall von toyota keinen neuen anschwatzen lassen, und statt dessen den rep-satz kaufen. auch wenn die oft erstmal blöd tun (was sie meistens auch sind) und sagen "rep-satz?-gibts nicht".
Da sind alle gummis, dichtungen und manschetten die im bremszylinder enthalten sind bei. der ist anschließend wie neu.

AW: bremse hilfe
 

danke. man lernt hier immer wieder dazu. hat einer von euch ne nummer für den rep. satz sonst bekommen die das bei uns hier im toyoautohaus nich hin.


normen

AW: bremse hilfe
 

Laut EPC 2003: (müsste der Händler im neuen damit finden können)

bis '90:
04493-14120
04493-14131 (C,EUR,W)

ab '90:
04493-24030
04493-14140 (W)

Ohne Gewähr.
Welche davon aber jetzt auf deine passt, muss dann mit Fgst.Nr. nachgeschaut werden...

AW: bremse hilfe
 

Hi Normen.

Der Rep-Satz mach aber nur Sinn, wenn am Kolben selbst noch keine riefen sind. Dann nutzt der ganze Rep-Satz nichts.

Ich würde den Zylinder erst zerlegen und dann entscheiden ob komplett neu/gebraucht oder Rep-Satz.

AW: bremse hilfe
 

Das ist schon richtig. Aber im normalfall gibts da nicht viel, was spuren am kolben hervorrufen könnte.
Ist ja auch nicht so anfällig wie zb der kolben im bremssattel, der bei defekter manschette rostet und dreck und wasser ausgesetzt ist.
also normalerweise stehen die chancen das mit nem repsatz hinzubekommen sehr sehr gut. :)

AW: bremse hilfe
 

Ich hatte das selbe auch allerdings nur wenn der Motor lief. Wenn er aus war hatte ich "stabilen Druck" am Pedal. Gehofen hat das Auswechseln der Bremsflüssigkeit. Seit dem ist wieder alles im Lot.

Gruß Jerry

AW: bremse hilfe
 

also an der bremsflüssigkeit liegt es nicht die is neu denke mal is der hauptbremszylinder. für 160€ hätte ich mir den auch neu gekauft aber die können nicht liefern und 300 is mal ganz schön fett , typisch toyo


normen

AW: bremse hilfe
 

AW: bremse hilfe
 

paßt auf den zylinder von wagner unser alter behälter drauf? und sind da irgendwelche dichtungen dabei?


normen

AW: bremse hilfe
 

AW: bremse hilfe
 

mich interessiert mal eure meinung. also bei d&w gibts nen hauptbremszylinder für 130€ nun weiß aber nich ob das zeug in ordnung is von der qualität her. also am lager is er und der preis geht auch. hat einer schon erfahrungen gemacht mit d&w von der qualität her?


gruß normen

AW: bremse hilfe
 

die Hersteller stehen doch dabei in der Artikelliste. DuW an sich hat keine "eigene Qualität", die verkaufen das Zeug nur. An sich sind alle Aftermarket-Hersteller gleich gut/schlecht. Wo das Zeug hergestellt wird weiß heutzutage eh keiner mehr. Bei DuW kannste dich danach auch soweiso nicht richtig weil die liefern was grad da ist und sich umschlüsseln lässt. also selbst wenn du einen Knecht Filter mit Artikelnummer bestellst kann´s sein das ein Bosch Filter in Baumarkt-Qualität kommt.

So ne richtige Antwort auf deine Frage war das wohl nicht. Ich denke aber kannste kaufen, die Großhändler machen das auch nicht anders wenn man nicht explizit danach fragt. Und da grad Bremsen-Wochen sind ist DuW durchaus günstig.

Gruß

John