großes Drosselklappengehäuse 76mm

[jailbird25]

If you are looking to run 35psi on a turbo I do not recommend using internal
wasetegate. I can fit a Garrett T-70mm P trim big shaft into the stock
toyota CT26 turbine housing so you can bolt it back on to your stock
manifold. The T-70 would come with a TO4S with anti-surge (recommended for
over 30psi) .70A/R compressor housing with 5 inch inlet. Turbine will be a
Garrett big shaft ( race ) P trim fitted into the stock CT26 machined
turbine housing. This hybrid turbo will run $850.00 plus shipping.
This P trim race shaft has 1 oil ring intake side and exhuast side 2 oil
rings for better sealing. Shipping to Germany via USPS EMS 3 to 5 day
service is $124.35 with online tracking. Turbo is $850.00 for a total of
$974.35

[jailbird25]

so....das sagte der Kerle zu mir......mit den ölleitungen sollte es kein Problem geben.....zumindest einfacher zu lösen wie bei nem herkömmlichen T04 Lader....

[jailbird25]

Das ist das Bild was er mir zugeschickt hat von der Verdichterseite....achso...der Lader kommt auch schon fertig polliert.

[suprasöse]

Is leider nichts für mich. Das ganze sollte MFK neutral bleiben. Wenn du in der schweiz was poliertes verbaust, hast du eh ne freifahrt zum tech. Dienst. Dan biste geliefert.

[jailbird25]

ach Gott echt?
Das kann man sich ja gar nich vorstellen....blos gut das ich nicht bei euch wohne....
*wer hatts erfunden*??? hähä......