großes Drosselklappengehäuse 76mm

[bianco]

Zitat von sandman

Das ist ja das Dilemma zwischen Theorie und Praxis, die Theorie basiert auf dem Idealfall und betrachtet nur ein isoliertes System, in der Praxis wirken aber viele Nebensysteme auf das Betrachtete ein und schon hat man eine Komplexität sondergleichen.

so isses! hat im normalfall schon seinen sinn wenn was von ner halbwegs seriösen firma entwickelt wird!

[Knight Rider]

Gibts nur eine Lösung:
Bau das Teil, teste es aus.

wenns was bringt,
bin ich dabei

(anderer LLK setze ich voraus, für die Verrohrung brauch ich Unterstützung; unddas 3000er Rohr muss ja dann auch ersetzt werden?)

[jailbird25]

jap...wird gemacht!
Das mit dem 3000er Rohr kein Problem!
hab das aus 70mm V4a selber hergestellt....gleich mit halter und Anschluss BOV.

[Knight Rider]

geht doch..

[jailbird25]

So ihr lieben Herren......hab gestern den ganzen Firlefanz mal eingebaut und bin gestern Abend trotz elendem Wetter mal n Stückchen gefahren....
Also ich finds schon so das da n spürbarer Unterschied zu vorher ist....Was ich sagen wollt...es funzt!!!!

Zitat von jailbird25

So ihr lieben Herren......hab gestern den ganzen Firlefanz mal eingebaut und bin gestern Abend trotz elendem Wetter mal n Stückchen gefahren....
Also ich finds schon so das da n spürbarer Unterschied zu vorher ist....Was ich sagen wollt...es funzt!!!!

den gaszug verstellen gilt nicht

[Dark Shadow]

Hi hab gehört du fährst LMM und VPC...

schmeiß mal den LMM raus das bringt auf jeden fall auch was.
Wenns dadurch schlechter läuft stimmt was nicht mit dem anschluss vom VPC.

Weil wenn i so lese was du alles so optimal haben möchtest dann finde ich ist das einer der krassesten fehler was so das Optimum betrifft.

VPC ist dafür da den LMM zu ersetzen eben weil er nen Engpass dastellt besser ist gleich luffi auf Lader.
Macht wirklich keinen Sinn beides zu fahren das VPC ist dafür gedacht den Druck und die Temperatur umzuwandeln und damit das Steuergerät zu füttern das dieses quasi wieder die Signale vom LMM bekommt.
Würde sagen der LMM hat sowieso keinen einfluss mehr darauf.
Wenn doch dann bekommt das Steuergerät beide werte, da das Steuergerät sicher nicht unterscheidet das bekomm i etz vom VPC und das vom LMM ist entweder keine Regelung durch den LMM vorhanden oder keine ideale.

Gruß
Frank

Freut mich für dich das es was gebracht hat. Soviel dazu.

[jailbird25]

Mahlzeit Darki!!

Hm...ich weis.....hatte den dämlichen LMM mal abgeklemmt und fand das er nicht so prall damit läuft....warum weis ich auch nicht....jedenfalls der VPC und das GCC arbeiten zu 100%...hab auch den komplett originalen und schweineteuren HKS Kabelbaum drinne...werd aber jetz die Tage nochmal ausprobieren obs nun funzt.
Im Winter is dann eh schluss mit Lustig....dann bau ich den Turbo sowieso raus und denne kommt was fetzigeres rein...somit kann dann der Akordeonschlauch incl. den drumherum auch raus weils eh nimmer passt.
Hatte nochmal die Eproms im VPC und im F-CON kontrolliert......genau so die Switch Schalter.....
Ach nochwas......ja du hast Recht mit dem Gaszug.....der steht jetz voll auf Spannung...!!!