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Umfrageergebnis anzeigen: welches Bremsen-Kit hättet ihr gern ? | |||
315er Scheiben / 4-Kolben-Sättel (passt unter 8,5x16) |
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1 | 6,67% |
330er Scheiben / 4-Kolben-Sättel (min. 17" Felge) |
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4 | 26,67% |
MkIV Bremse o.ä. (leicht verfügbare Serien-Teile) |
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8 | 53,33% |
günstiges importiertes BigBrake Kit, egal ob zulassungsfähig |
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1 | 6,67% |
so groß wies geht, egal was es kostet (>17" Felgen erforderlich) |
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1 | 6,67% |
Teilnehmer: 15. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen |
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Themen-Optionen | Ansicht |
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#9 |
Junior Mitglied
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AW: Bremsen-Kits
Also ich war gerade mal messen, Nabenbohrung der MKIII ist
60mm die der MKIV Bremsscheibe 61,8 also passt, ein Zentrieradapter mache ich sowieso dafür, die Topfbohrung der MKIV Bremsscheibe ist 144mm die Radnabenaussendurchmesser der MKIII ist 148mm, die Tiefe kann man vernachlässigen da der Adapter soweiso für die die Tiefe der MKIV Bremsscheibe angefertigt werden muss, also passt das so oder so, einzig der Topfdurchmesser muss vergrößert werden, das würde ich dann machen lassen, dh. jede Scheibe wird innen im Durchmesser 6mm größer, da die Topfdicke 12mm ist und 3 mm weggedreht werden ist das kein Problem, übrigens die Topfdicke der MKIII ist nur 5mm.... Das heißt wenn alles angebaut ist, und man eine neue Scheibe wegen verschleiß braucht muss diese 6mm ausgdreht werden, und das macht jede Dreherei für 20 Euro. Somit steht der Verwendung der MKIII Nabe/Achsträger nichts im Wege, ich habe es nur anders gemacht weil sich das Einlenkverhalten und die Kurvenlage doch ziemlich stark verbessert mit den MKIV Radträgern. Thomas |
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