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05.06.2006, 09:22
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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....beim AT sollte man eigentlich peinlichst genau auf die richtige Einstellung des Seilzuges sowie Füllstand des AT Öls achten. 1cm über max halte ich pers. für viel zu viel und vielleicht auch die AT ....
Hmhh ,...warst Du nicht der mit der Drag-Strip Supra?! Naja das die AT nicht viel verträgt ist ja bekannt und es gab auch schon einige ATs die den Exitus durch ausbleiben des R-Ganges ankündigten.... Was sagt den Eure Technikabteilung dazu?!
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  ~ Der Teufel steckt nicht im Detail, sondern in meiner SUPRA ~ |
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