R-Gang spinnt.... - Toyota Supra

bianco · 04.06.2006, 13:18

gangwahlhebel richtig eingestellt bzw. schraube fest?

Matce · 04.06.2006, 16:33

jap... er weiß ja, dass der R-Gang drin ist - nur reagiert er nicht auf gas ... der motor schon - aber es kommt nicht am rad an

bitsnake · 05.06.2006, 08:51

Also wenn die Vorwärtsgänge normal funktionieren muß es was internes im Getriebe sein. Kulisse am Manual Shift Lever abgenützt, Manual Shift Ventil klemmt oder dreckig, Dreck im Ventil Block, irgendwas in der Richtung.

supradiabolo · 05.06.2006, 09:22

....beim AT sollte man eigentlich peinlichst genau auf die richtige Einstellung des Seilzuges sowie Füllstand des AT Öls achten. 1cm über max halte ich pers. für viel zu viel und vielleicht auch die AT ....

Hmhh ,...warst Du nicht der mit der Drag-Strip Supra?!

Naja das die AT nicht viel verträgt ist ja bekannt und es gab auch schon einige ATs die den Exitus durch ausbleiben des R-Ganges ankündigten....
Was sagt den Eure Technikabteilung dazu?!

Amtrack · 05.06.2006, 12:01

Zitat:

Zitat von supradiabolo

und es gab auch schon einige ATs die den Exitus durch ausbleiben des R-Ganges ankündigten....

Frag mal die E34 Fahrer mit dem 5hp30 von ZF

(also 530V8 und 540V8). Die verrecken regelmäßig so bei 150k km (kannste wie bei uns mit den ZKDs die Uhr nach stellen

). In 85% der Fälle bleibt zuerst der Rückwärtsgang hängen und dann n bissi später geht nüschts mehr.

Matce · 05.06.2006, 20:41

@guido: nein, dragstrip macht cali ... mir zu anstrengend

kein mech. weiß was genaues... auch alles nur in richtung dreck od. lamellen ... naja, neues rein, hoffentlich funzts dann

05.06.2006, 09:22	#4
supradiabolo Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2004 Ort: NRW Beiträge: 3.840 iTrader-Bewertung: (37)	....beim AT sollte man eigentlich peinlichst genau auf die richtige Einstellung des Seilzuges sowie Füllstand des AT Öls achten. 1cm über max halte ich pers. für viel zu viel und vielleicht auch die AT .... Hmhh ,...warst Du nicht der mit der Drag-Strip Supra?! Naja das die AT nicht viel verträgt ist ja bekannt und es gab auch schon einige ATs die den Exitus durch ausbleiben des R-Ganges ankündigten.... Was sagt den Eure Technikabteilung dazu?! __________________ ~ Der Teufel steckt nicht im Detail, sondern in meiner SUPRA ~

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04.06.2006, 13:18	#1
bianco Pleuellagerschalenkiller Registriert seit: Feb 2003 Ort: FFM Beiträge: 1.771 iTrader-Bewertung: (1)	gangwahlhebel richtig eingestellt bzw. schraube fest?

04.06.2006, 16:33	#2
Matce Registrierter Benutzer Registriert seit: Aug 2005 Ort: SoCal Beiträge: 2.480 iTrader-Bewertung: (13)	jap... er weiß ja, dass der R-Gang drin ist - nur reagiert er nicht auf gas ... der motor schon - aber es kommt nicht am rad an

05.06.2006, 08:51	#3
bitsnake Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2003 Ort: Dresden Beiträge: 7.728 iTrader-Bewertung: (98)	Also wenn die Vorwärtsgänge normal funktionieren muß es was internes im Getriebe sein. Kulisse am Manual Shift Lever abgenützt, Manual Shift Ventil klemmt oder dreckig, Dreck im Ventil Block, irgendwas in der Richtung.

05.06.2006, 20:41	#6
Matce Registrierter Benutzer Registriert seit: Aug 2005 Ort: SoCal Beiträge: 2.480 iTrader-Bewertung: (13)	@guido: nein, dragstrip macht cali ... mir zu anstrengend kein mech. weiß was genaues... auch alles nur in richtung dreck od. lamellen ... naja, neues rein, hoffentlich funzts dann

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