Neu hier und jede menge Fragen...

[Willi Thiele]

Zitat von -Christian-

Warum? du setzt damit nur den siedepunkt des Wassers damit höher! Aber durch den Mehrdruck kann gerne ein schlauch oder Kühler platzen wenn sie schon 15Jahre alt sind.

ein richtiges Kühlsystem läuft auch bei 0,8Bar


nimm nen anderen oder neuen Serienkühler und fertig.

genau deswegen ,warum doppelten Druck und was ist an 0,5 bar mehr Wasserdruck besser ,warum soll der Siedepunkt höher gehen ,alles blödsinn macht erstmal das wichtigste bevor Tuning ,alles optimieren und dann an Tuning denken

[Matce]

Zitat von Willi Thiele

genau deswegen ,warum doppelten Druck und was ist an 0,5 bar mehr Wasserdruck besser ,warum soll der Siedepunkt höher gehen ,alles blödsinn macht erstmal das wichtigste bevor Tuning ,alles optimieren und dann an Tuning denken

warum soll der Siedepunkt höher gehen

weil der siedepunkt von wasser druckabhängig ist ... höherer druck = siedepunkt höher

bei 1,3bar ~ 107 grad

[Elchsfell]

Ja Willi, oder wie es unser Ingenieur aus Österreich eigentlich sagen wollte:

Thermodynamisch hängen Druck und Temperatur wie folgt zusammen:

p*V=m*R*T

p Druck
V Volumen
m Masse
R Gas-/Flüssigkeitskonstante (stoffabhängig)
T Temperatur

Wenn sich also der Druck erhöht, so führt das zu einer Erhöhung der Temperatur, um die Abhängigkeit voneinander im Gleichgewicht zu halten.

Ist doch so, oder Matce...

[Daniel]

öööööööööööh kluuuuugscheißer

[Elchsfell]

[Willi Thiele]

prima dann siedet das Wasser später und die Schläuche usw. verabschieden sich

dann macht mal schön ,Matce verkauft euch gerne Teile

Zitat von Elchsfell

Ja Willi, oder wie es unser Ingenieur aus Österreich eigentlich sagen wollte:

Thermodynamisch hängen Druck und Temperatur wie folgt zusammen:

p*V=m*R*T

p Druck
V Volumen
m Masse
R Gas-/Flüssigkeitskonstante (stoffabhängig)
T Temperatur

Wenn sich also der Druck erhöht, so führt das zu einer Erhöhung der Temperatur, um die Abhängigkeit voneinander im Gleichgewicht zu halten.

Ist doch so, oder Matce...

Dafür brauchste kein Ingenieur sein war nur zu faul das reinzuschreiben

Ausserdem heisst ein Akademischer grad nicht unbedingt das man was auf dem Kasten hat das erlebe ich jeden Tag auf der arbeit

[Matce]

noch dazu, dass ein ing. kein akademischer grad ist

[Amtrack]

Bleibt beim Thema, ihr Klugscheisser

@Matce: FC kommt je nach Wetter unterschiedlich, da hat der Mike schon recht.

[Andreas-M]

Zitat von Amtrack

Bleibt beim Thema, ihr Klugscheisser

@Matce: FC kommt je nach Wetter unterschiedlich, da hat der Mike schon recht.

so isses. eben weil nicht anhand eines drucksensors gemessen, sondern aus der luftmenge errechnet. deshalb isses mitm dampfrad auch schwer einstellbar wenn man sich damit an den FC annähern will. Stellste ein, fährste probe, geht. Dann bei anderem wetter rauschte auf einmal bei nicht veränderter einstellung in den FC. für sowas isn FCD schon ok, wenn man den ladedruck z.B. auf 0,8 Bar stehen haben will, aber eben trotz anderem wetter den gelegentlichen FC zu umgehen.