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05.05.2006, 21:40
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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oder die 90310-09001 Wellendichtring Tachoantrieb. Musst mal gucken wo´s genau rausläuft. Der O-Ring sitzt außen auf dem Alu-Einsatz, der Wellendichtring innen in diesem. Da das drehende Teil der eigentliche Tachoantrieb ist würd ich eher auf die Wellendichtung tippen.
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05.05.2006, 21:42
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#2 |
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[NSH]Mr.EPC
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ist meistens der 0-ring der außen drauf ist , der ist knüppelhart geworden durch das alter.
mfg gmturbo
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 sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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10.05.2006, 10:07
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#5 |
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-= Michael Knight =-
Registriert seit: Jan 2003
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Beiträge: 4.800
iTrader-Bewertung: (27)
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Wieso knüppelart?
bei mir war der äußere Dichtring aus Alu (zumindest nicht aus Presspappe oder Plastik) John, die genannten Dichtringe sind beim dem Getriebeaufbau mit dabei (dann natürlich neu)?
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Gruß, Peter / Knight Rider ------------------------------- ...es kann nur einen geben... Knight Rider http://www.knight-rider.privat.t-online.de |
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10.05.2006, 10:11
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#7 |
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-= Michael Knight =-
Registriert seit: Jan 2003
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Ich bin nur in Sorge, was ich möglicherweise alles noch brauch, wenn wir das Getriebe einbauen..
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Hybrid-Darstellung
