ZKD bei Toyo gewechselt - ist das ein Problem??? - Toyota Supra

Alonso · 03.05.2006, 22:43

Naja, ruf die doch mal an, oder fahr vorbei wenn's in der Nähe ist.. Die wissen das sicherlich noch heute besser, als wir alle zusammen..

Darklord · 03.05.2006, 23:58

Nun, meine Werkstatt kennt diejenige, welche die Arbeit durchgeführt hat. Sie waren so freundlich dort anzurufen, und haben mir anschliessend versichert, dass die ZKD zusammen mit Zahnriemen & grossem Service korrekt gemacht wurde. Das war im Januar 2004, ob da jetzt noch einer weiss mit wie viel nm?

Ich gehe davon aus, dass die nach Buch gearbeitet haben.

Hat Toyota selbst das Drehmoment auf 98nm angepasst, oder handelt es sich dabei um einen Erfahrungswert der Supra-Gemeinde?

Wenn man eure Meinungen zu den Werkstätten so liest...

Vla · 04.05.2006, 00:33

Es ist ein Erfahrungswert der Supra Gemeinde.
Bei Toyota distanzieren sich die Werkstätten sogar von der Garantie oder verweigern gar den Wunsch.

Daher ist die nachkontrolle Pflicht.
Mein Motor ist von einer Werkstatt gemacht worden die sonst vom Ansässigen Toyotahändler mit Motorreperaturen beliefert wurde.
Der hat auf 98Nm angezogen.
Das ist dann wohl eher die Ausnahme. Aber auch keine Toyota werkstatt.

Goorooj · 04.05.2006, 12:03

die 98 nm kommen ursprünglich aus der amiland-supragemeinde, ist nicht den hirnen der unsrigen entsprungen. kannst also ruhigen gewissens tun

macht mittlerweile so ziemlich jeder suprafahrer weltweit.

du bist schweizer, vielleicht machen die das anders als als in D, glaube ich aber nicht.

tatsächlich waren bei einigen im forum, bei denen die kopfdichtung geblasen hat, einzelne schrauben teilweise so locker, dass du sie mit der hand aufdrehen konntest. also auf 98 nachziehen und alle 50.000 oder so mal nachprüfen.

Darklord · 14.05.2006, 16:48

So, es ist Zeit für ein kleines Update!

War Gestern bei Bleifuss zur 'Behandlung', mit überraschender Diagnose.
Offensichtlich hatte entweder der damalige Besitzer - oder die ausführende Werkstatt - ziemlich Ahnung von der Materie. Meine Supra hat doch tatsächlich eine Metall-ZKD samt ARP-Bolzen drin!

Nachzuziehen war also nix, dafür weiss ich jetzt was meine Lady im Oberstübchen hat

Gruss an alle
Roy

Formi · 15.05.2006, 17:33

na dann, fröhliches boosten

Willi Thiele · 15.05.2006, 18:33

immer die Ch ,was für ein Schwein muß man ahben

03.05.2006, 23:58	#2
Darklord Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2006 Ort: Schweiz, ZH Beiträge: 736 iTrader-Bewertung: (1)	Nun, meine Werkstatt kennt diejenige, welche die Arbeit durchgeführt hat. Sie waren so freundlich dort anzurufen, und haben mir anschliessend versichert, dass die ZKD zusammen mit Zahnriemen & grossem Service korrekt gemacht wurde. Das war im Januar 2004, ob da jetzt noch einer weiss mit wie viel nm? Ich gehe davon aus, dass die nach Buch gearbeitet haben. Hat Toyota selbst das Drehmoment auf 98nm angepasst, oder handelt es sich dabei um einen Erfahrungswert der Supra-Gemeinde? Wenn man eure Meinungen zu den Werkstätten so liest... __________________ Signaturen sind doof

04.05.2006, 00:33	#3
Vla 29L/100km@80min to HH Registriert seit: Jan 2003 Ort: Berliner Beiträge: 1.386 iTrader-Bewertung: (3)	Es ist ein Erfahrungswert der Supra Gemeinde. Bei Toyota distanzieren sich die Werkstätten sogar von der Garantie oder verweigern gar den Wunsch. Daher ist die nachkontrolle Pflicht. Mein Motor ist von einer Werkstatt gemacht worden die sonst vom Ansässigen Toyotahändler mit Motorreperaturen beliefert wurde. Der hat auf 98Nm angezogen. Das ist dann wohl eher die Ausnahme. Aber auch keine Toyota werkstatt. __________________

04.05.2006, 12:03	#4
Goorooj Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2003 Ort: Bruckberg Beiträge: 1.600 iTrader-Bewertung: (0)	die 98 nm kommen ursprünglich aus der amiland-supragemeinde, ist nicht den hirnen der unsrigen entsprungen. kannst also ruhigen gewissens tun macht mittlerweile so ziemlich jeder suprafahrer weltweit. du bist schweizer, vielleicht machen die das anders als als in D, glaube ich aber nicht. tatsächlich waren bei einigen im forum, bei denen die kopfdichtung geblasen hat, einzelne schrauben teilweise so locker, dass du sie mit der hand aufdrehen konntest. also auf 98 nachziehen und alle 50.000 oder so mal nachprüfen. __________________ Gott sprach: Es ist nicht gut, dass der Mann alleine sei; ich will ihm eine Gehilfin machen, die um ihm sei. Und er nahm den Mann und schenkte ihm eine Supra. ( Moses 1.2, 2.15 - 2.25) Und der Herr sprach: du sollst das Pedal zum Metal führen. ( TÜV 130,250) werkstatthandbücher als PDF, 3 Teile: http://www.angelfire.com/space/goorooj - http://www.angelfire.com/space/suprahandbuch - http://www.angelfire.com/space/ma70handbuch

14.05.2006, 16:48	#5
Darklord Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2006 Ort: Schweiz, ZH Beiträge: 736 iTrader-Bewertung: (1)	Update: So, es ist Zeit für ein kleines Update! War Gestern bei Bleifuss zur 'Behandlung', mit überraschender Diagnose. Offensichtlich hatte entweder der damalige Besitzer - oder die ausführende Werkstatt - ziemlich Ahnung von der Materie. Meine Supra hat doch tatsächlich eine Metall-ZKD samt ARP-Bolzen drin! Nachzuziehen war also nix, dafür weiss ich jetzt was meine Lady im Oberstübchen hat Gruss an alle Roy __________________ Signaturen sind doof

15.05.2006, 17:33	#6
Formi Mr. Off-Topic Registriert seit: May 2003 Ort: Schwarzwald Beiträge: 8.273 iTrader-Bewertung: (17)	na dann, fröhliches boosten __________________ Sei realistisch. Erwarte ein Wunder.

03.05.2006, 22:43	#1
Alonso Projektleiter Registriert seit: Aug 2004 Ort: CH-3072 Beiträge: 4.510 iTrader-Bewertung: (16)	Naja, ruf die doch mal an, oder fahr vorbei wenn's in der Nähe ist.. Die wissen das sicherlich noch heute besser, als wir alle zusammen..

15.05.2006, 18:33	#7
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	immer die Ch ,was für ein Schwein muß man ahben

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