Ölaustritt an der Kurbelwelle - Toyota Supra

Daniel · 20.04.2006, 20:54

so is das bei den profs, der soll mal in der industrie zu einem hingehn und das sagen, dann bekommt er ein dummes gesicht zu sehen

Mubbel · 20.04.2006, 20:56

Zitat:

Zitat von Daniel

so is das bei den profs, der soll mal in der industrie zu einem hingehn und das sagen, dann bekommt er ein dummes gesicht zu sehen

so isses!

Mubbel · 20.04.2006, 20:57

Danke an Flatti und Bianco!

Bleifuss · 20.04.2006, 21:10

Achja, und wennde ne Klima hast, muss noch der Kompressor, resp. der Halter wech, sonst bekommste die Aluabdeckung nicht weg.

Und wechsle gleich alle 4 Radialwellendichtringe (oder Simmerringe) mit (1 x KW; 1 x Ölpumpe; 2 x Nockenwelle).

UweT · 20.04.2006, 21:17

hab meine Motorrevision ja bereits hinter mir

,aber nur der eine Simmerring wird leider nicht alleine verschlissen sein...

Wenn du die Arbeit machen mußt,dann solltest Du auch die Simmerringe der Ölpumpenwelle und KW hinten erneuern...
OK,ich weiß der hintere KW Simmerring ist auch nur mit sehr hohem Arbeitsaufwand zu wechseln,aber als ich meinen Motor seziert hatte waren wirklich alle Simmerringe steinhart und beim Ausbau sind sie dann zerbröselt...

Gruß Uwe

Bleifuss · 20.04.2006, 21:23

Der hinten hälts lange aus (meiner schon 300000km).

UweT · 20.04.2006, 21:38

Zitat:

Zitat von Bleifuss

Der hinten hälts lange aus (meiner schon 300000km).

du glücklicher

Meine Supra ist aus erster Hand mit 374.600 km !!!!! gewesen (nee,immer noch),und der hintere KW-Simmerring war genauso zerbröselt wie die vorderen...

Man sieht es nur nicht...

Gruß Uwe

Bleifuss · 20.04.2006, 21:40

Ja, aber dicht war er gell!
Wieviele Meter haste jetzt (noch mehr Fragen und wir wechslen ins OT...)?

20.04.2006, 20:54	#1
Daniel Der goldene Splint Registriert seit: May 2003 Ort: Bodensee Beiträge: 20.894 iTrader-Bewertung: (18)	so is das bei den profs, der soll mal in der industrie zu einem hingehn und das sagen, dann bekommt er ein dummes gesicht zu sehen __________________

20.04.2006, 20:57	#3
Mubbel Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2004 Ort: Nürnberg Beiträge: 241 iTrader-Bewertung: (0)	Danke an Flatti und Bianco! __________________ Lächeln ist die eleganteste Art seinem Gegner die Zähne zu zeigen!

20.04.2006, 21:10	#4
Bleifuss Mr. TNT Registriert seit: Jan 2003 Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX Beiträge: 10.328 iTrader-Bewertung: (7)	Achja, und wennde ne Klima hast, muss noch der Kompressor, resp. der Halter wech, sonst bekommste die Aluabdeckung nicht weg. Und wechsle gleich alle 4 Radialwellendichtringe (oder Simmerringe) mit (1 x KW; 1 x Ölpumpe; 2 x Nockenwelle). __________________ Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10

20.04.2006, 21:23	#6
Bleifuss Mr. TNT Registriert seit: Jan 2003 Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX Beiträge: 10.328 iTrader-Bewertung: (7)	Der hinten hälts lange aus (meiner schon 300000km). __________________ Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10

20.04.2006, 21:40	#8
Bleifuss Mr. TNT Registriert seit: Jan 2003 Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX Beiträge: 10.328 iTrader-Bewertung: (7)	Ja, aber dicht war er gell! Wieviele Meter haste jetzt (noch mehr Fragen und wir wechslen ins OT...)? __________________ Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10

20.04.2006, 21:17	#5
UweT Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2005 Ort: Lübeck Beiträge: 1.573 iTrader-Bewertung: (7)	hab meine Motorrevision ja bereits hinter mir ,aber nur der eine Simmerring wird leider nicht alleine verschlissen sein... Wenn du die Arbeit machen mußt,dann solltest Du auch die Simmerringe der Ölpumpenwelle und KW hinten erneuern... OK,ich weiß der hintere KW Simmerring ist auch nur mit sehr hohem Arbeitsaufwand zu wechseln,aber als ich meinen Motor seziert hatte waren wirklich alle Simmerringe steinhart und beim Ausbau sind sie dann zerbröselt... Gruß Uwe

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