Bericht Nürburgring 2006 - Toyota Supra

Willi Thiele · 16.04.2006, 20:24

nein von der MK4 wenn ich das richtig sehe

Alonso · 16.04.2006, 20:37

Nee, die von der MKIV wäre flacher..

Suprasöse;
Hast du die Rundenzeiten gemessen? Und warst du schon auf dem Dyno?

suprasöse · 16.04.2006, 21:03

is vom Patrol.

Ne, Rundenzeiten hab ich nicht gemessen. Dyno kommt am 6. Mai.

fürs nächste mal müssen noch härte Aufhängungslager und dickere Stabis rein.

Nen Käfig spendier ich meiner Lady auch noch, ebenso Schalensitze und 4 punkt Gurte

Mit dem Fahrwerk (Tein) bin ich rundum zufrieden.

Alonso · 16.04.2006, 22:09

Und was zeigte der Peak der EGT?

suprasöse · 17.04.2006, 13:25

unter teillast knapp 900 Grad, unter Vollast etwa 850 Grad

Wassertemp. blieb unter der hälfte und öltemp. konstant auf etwa 118 Grad

man bedenke, original wasserkühler und original ölkühler.

Phoenix · 18.04.2006, 01:32

Zitat:

Zitat von suprasöse

is vom Patrol

Was haste bezahlt? Ich will meine billig Hutze gegen die austauschen.

@ all

Habe die Beilder noch nicht hochgeladen bekommen. OStern und der Hausbau halt. Melde mich so bald die auf der Page sind.

suprasöse · 18.04.2006, 13:27

Mit ca. 35% um etwa 120 sFr.

Phoenix · 18.04.2006, 21:41

Zitat:

Zitat von suprasöse

Mit ca. 35% um etwa 120 sFr.

Und das wären mit Versand nach D in Euro?

Flames · 18.04.2006, 21:53

Zitat:

Zitat von Phoenix

Was haste bezahlt? Ich will meine billig Hutze gegen die austauschen.

@ all

Habe die Beilder noch nicht hochgeladen bekommen. OStern und der Hausbau halt. Melde mich so bald die auf der Page sind.

Deine sieht der Patrol Hutze aber verdammt ähnlich?!!!?

Seh da kein merklicher Unterschied?!?

Phoenix · 18.04.2006, 22:08

Zitat:

Zitat von Flames

Deine sieht der Patrol Hutze aber verdammt ähnlich?!!!?

Seh da kein merklicher Unterschied?!?

Der Mist ist nur, das man die Kleben muss. Nur hält dieser besch... kleber irgendwie nicht unsere, bzw. meine Motortemp aus und hat sich daher immer gelöst. Zum schluß hatte ich die Schnautze voll und hbe sie festgenietet.

Flames · 18.04.2006, 22:16

Wie hast du sie denn festgemacht Remo?

18.04.2006, 22:16	#11
Flames Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2004 Ort: SCHWEIZ Rapperswil SG Beiträge: 726 iTrader-Bewertung: (0)	Wie hast du sie denn festgemacht Remo? __________________

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16.04.2006, 20:24	#1
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	nein von der MK4 wenn ich das richtig sehe

16.04.2006, 20:37	#2
Alonso Projektleiter Registriert seit: Aug 2004 Ort: CH-3072 Beiträge: 4.510 iTrader-Bewertung: (16)	Nee, die von der MKIV wäre flacher.. Suprasöse; Hast du die Rundenzeiten gemessen? Und warst du schon auf dem Dyno?

16.04.2006, 21:03	#3
suprasöse Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2005 Ort: Thurgau (CH) Beiträge: 759 iTrader-Bewertung: (2)	is vom Patrol. Ne, Rundenzeiten hab ich nicht gemessen. Dyno kommt am 6. Mai. fürs nächste mal müssen noch härte Aufhängungslager und dickere Stabis rein. Nen Käfig spendier ich meiner Lady auch noch, ebenso Schalensitze und 4 punkt Gurte Mit dem Fahrwerk (Tein) bin ich rundum zufrieden.

16.04.2006, 22:09	#4
Alonso Projektleiter Registriert seit: Aug 2004 Ort: CH-3072 Beiträge: 4.510 iTrader-Bewertung: (16)	Und was zeigte der Peak der EGT?

17.04.2006, 13:25	#5
suprasöse Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2005 Ort: Thurgau (CH) Beiträge: 759 iTrader-Bewertung: (2)	unter teillast knapp 900 Grad, unter Vollast etwa 850 Grad Wassertemp. blieb unter der hälfte und öltemp. konstant auf etwa 118 Grad man bedenke, original wasserkühler und original ölkühler.

18.04.2006, 13:27	#7
suprasöse Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2005 Ort: Thurgau (CH) Beiträge: 759 iTrader-Bewertung: (2)	Mit ca. 35% um etwa 120 sFr.

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