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#1 |
Der goldene Splint
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![]() Geändert von Daniel (25.02.2006 um 14:24 Uhr). |
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#2 | |
Der goldene Splint
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#3 |
oh Gott oh Gott :D
Registriert seit: Mar 2004
Ort: Siegen--> "Freistaat" Birkefehl
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iTrader-Bewertung: (0)
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hatte mal gelesen das Toyota für den film "Initial D" nochmal ein paar AE86 gebaut hat.
Ob es Stimmt weiß ich net. Nissan baut den Skyline und noch einen sportwagen. Ich bin mal gespannt in wie fern Toyota darauf Antwortet. Honda hat auch was grosses in planung. Einen "Nachfolger" vom NSX
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Nicht das Maß der Zeit ist entscheident, sondern das Maß des Glücks ! ! ! ! ![]() ![]() ![]() Geändert von Gott (25.02.2006 um 16:34 Uhr). |
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#7 | |
oh Gott oh Gott :D
Registriert seit: Mar 2004
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Zitat:
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Nicht das Maß der Zeit ist entscheident, sondern das Maß des Glücks ! ! ! ! ![]() ![]() ![]() |
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#9 | ||
Registrierter Benutzer
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Zitat:
Die "Japan-Sportler" die momentan am besten gehen dürften wohl immer noch der MX-5 und der RX8 sein. Der eine ist 'nen Purist, mit nur dem nötigsten drin, der andere fast ein 4 Sitzer, beide mit 50:50 Gewichtsverteilung, Heckantrieb und beide werden zu sehr guten Preisen verkauft... Zitat:
Deswegen ist der RX8 auch eine ganz andere Kategorie... Eventuell machts Toyota ja ähnlich, zumal die 'hochpreis SPortler' aller Japaner (RX7 FD, NSX, MK4) nicht soo begehrt waren...
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"Menschen nehmen nur dann die klügste Lösung, wenn alle anderen Möglichkeiten ausgeschöpft sind." Harald L. ![]() ![]() Geändert von Stefan Payne (04.05.2006 um 14:25 Uhr). |
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#10 |
Mr. Off-Topic
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@max payne: wer kaufte sich damals für 109.000DM in 94 schon ne relativ unbekannte supra MKIV wenn er zum gleichen preis nen bekannten 911'er oder 348 bekommen konnte? nur wenige
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Sei realistisch. Erwarte ein Wunder. |
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#11 | |
Registrierter Benutzer
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Zitat:
Zumal die japaner idR auch zu wenig Leistung für den Preis boten, insbesondere der RX7 FD, der 'nur' etwa 10-20tDM günstiger war, aber 90PS zu wenig hatte... Gleiches beim NSX... Hätte der mehr unter der Haube gehabt oder wäre deutlich günstiger, hätte er sich besser verkauft... |
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