motor nach fahrt laufen lassen?

[Andreas-M]

Das stimmt schon. Original kann ja jeder. Mittlerweile findet sogar Jürgen die kiste schon sehr eigenwillig. Hab ja seit damals stetig weitergebastelt, weil jürgen mich infiziert hat.
Aber turbo soll man ja eigentlich wegen der ölversorgung nachlaufen lassen. Und die ist bei mir genauso weg wenn ich den schlüssel umdreh.
Ne elektrische Ölpumpe für den nachlauf, das würd ich mir gefallen lassen. ist dezenter, als da die kiste minutenlang rumtuckern zu lassen.

[goodnight65]

...jo hab auch nen Turbotimer eingebaut und lass eigentlich immer nachlaufen....

@Tiefflieger
Wie hast denn die Felgen so schön lackiert bekommen ohne das Tiefbett zu beleidigen?? Möchte bei mir auch gerne den Kranz in schwarz, Felgen hab ich überarbeiten und Tiefbett hab ich polieren lassen, sieht super aus.....

[supra-inzane]

Jo ich lass net so lange nachlaufen,ich seh zu dass ich zumindest die letzten 5-8 minuten fahrt ganz gemächlich mache ohne zu boosten,und lass dann 30 -60 sek nachlaufen.
Denke das reicht

[Willi Thiele]

Zitat von supra-inzane

Jo ich lass net so lange nachlaufen,ich seh zu dass ich zumindest die letzten 5-8 minuten fahrt ganz gemächlich mache ohne zu boosten,und lass dann 30 -60 sek nachlaufen.
Denke das reicht

Genau und auch wenn man auf die Tanke will lässt mansw dann lieber die letzten Kilometer langsam angehen bekommt dem ganzen Motor gut

[Supra_MA70]

Auch einen Sauger stelle ich nicht nach Vollgasfahrten einfach so ab. Den/die letzten Kilometer etwas ruhiger und dann ein wenig nachlaufen lassen, schadet bestimmt nicht. Alsoich mache das jedenfalls so.

[Tiefflieger]

Zitat von goodnight65

...jo hab auch nen Turbotimer eingebaut und lass eigentlich immer nachlaufen....

@Tiefflieger
Wie hast denn die Felgen so schön lackiert bekommen ohne das Tiefbett zu beleidigen?? Möchte bei mir auch gerne den Kranz in schwarz, Felgen hab ich überarbeiten und Tiefbett hab ich polieren lassen, sieht super aus.....

Tiefbett komplett abkleben, und alles vom lackierer machen lassen


Die meißten halten mich für total bescheuert, weil ich mit roten felgen rumfahr, aber das überarbeiten (einschl. polieren) hat fast soviel gekostet wie ein Satz neue Felgen.

Gruß,
TF

[Elchsfell]

Du bist total bescheuert *dickesGrinsenaufsetz*

[Willi Thiele]

hab für Felgen 150 bezahlt,fürs Reppen der gleichen weil total im Ar...,60€ pro Rad heute sehen se aus wie neu hätt ich keine neuen für gekriegt .
Stehen jetzt zum, Verkauf Borbet C 10 x 17

[sw-racing]

Zitat von Andreas-M

Das stimmt schon. Original kann ja jeder. Mittlerweile findet sogar Jürgen die kiste schon sehr eigenwillig. Hab ja seit damals stetig weitergebastelt, weil jürgen mich infiziert hat.
Aber turbo soll man ja eigentlich wegen der ölversorgung nachlaufen lassen. Und die ist bei mir genauso weg wenn ich den schlüssel umdreh.
Ne elektrische Ölpumpe für den nachlauf, das würd ich mir gefallen lassen. ist dezenter, als da die kiste minutenlang rumtuckern zu lassen.

beim porsche 944 turbo ist ne wasser elektropumpe die den turbo zusätzlich wasserkühlt wenn der motor aus ist läuft die 5min nach hat unsere ja auch wasser und öl gekühlten turbo deswegen halten bei den dinger der turbo ewig und drei jahre,
ist in der ams vergleichtest zur supra steht das vom 90

[Willi Thiele]

was machen die ,die keine Wasserkühlung im turbo haben ???

[DEF]

Mit Ausnahme von Andreas, der faule Rabauke, welcher es schafft, fleissig hier zu posten und dabei immer noch net die Kűhlungs-Faq geschrieben hat , empfiehlt es sich immer die Lady mit einen TT nachlaufen zu lassen

Das blőde rumsitzen nach der Fahrt, ging mir nach kurzer Zeit, richtig auf die Nerven

LG.
DEF

[Andreas-M]

Zitat von sw-racing

beim porsche 944 turbo ist ne wasser elektropumpe die den turbo zusätzlich wasserkühlt wenn der motor aus ist läuft die 5min nach hat unsere ja auch wasser und öl gekühlten turbo deswegen halten bei den dinger der turbo ewig und drei jahre,
ist in der ams vergleichtest zur supra steht das vom 90

Ach so, na dann is ja kein wunder das bei mir der turbo auch nicht verreckt. Das weiter-zirkulierende wasser nimmt natürlich schon ne menge hitze ausm stehenden turbo raus. Das problem soll ja aber das darin stehen bleibende öl sein, das im heißen lader dann verkokt. obwohl das beim 10W60 auch nicht so schlimm sein wird wie früher mit den 08-15-ölen. also 10w60 und wassernachlaufpumpe zusammen ersetzt son bißchen den Turbotimer bei mir.