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21.02.2006, 15:47
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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1 oder 3
Nummer 2 nur mit Sperrdiffadditif
Sind ja Lamelln drin, die aneinader reiben - wenn der LS zusatz fehlt schweissen die Lamellen kurzzeitig zusammen - das Diff hackt um die Kurve Ich kenn das Motorex Öl von den Jaguar - Sperrdiff - gute Sauce. Bei Jaguar haben wir dann aber trotdem noch nen Additiv (um 30Euro) für diese Lamellensperrdiff reingekippt - dann gings ganz geschmeidig um die Kurve auch im Power - Slide (mit den Supras) Gruss |
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21.02.2006, 16:44
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#2 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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@Mods: Können wir das hier in die FAQ verschieben? Finde ich ne gute Hilfestellung
 Danke Leute 
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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21.02.2006, 19:07
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#3 |
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und die Kakerlaken
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Ich fahre im Getriebe:
Castrol Manuel TAF-X SAE 75W-90 Voll-Synthetix Hinterachse: Castrol SAF-XJ SAE 75W-140 Voll-Syntetix
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V8 makes you smile with every Gallon per mile |
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21.02.2006, 20:41
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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1. Saf-xj
Aus dem Castrol-Regal ist sicher das SAF-XJ die beste Wahl.
Castrol SAF-XO ist nicht für Sperrdifferentiale geeignet. Castrol HYPOY LS ist ein mineralisches Einbereichsöl. Würde ich NICHT nehmen. Und für das Schaltgetriebe empfehle ich das SMX-S. Das TAF-X ist für Transaxles vorgesehen, also wo das Diff gleich mit im Getriebe ist, -> Fronttriebler Geht bestimmt auch, aber das SMX-S hat auch noch einen größeren Viskositätsbereich. Schaut einfach mal auf http://www.castrol.de.  Ups, sehe eben, daß da TAF-X steht, das muß aber Müll sein, da für meinen Fronttriebler im Gegenzug wieder SMX-S steht, für einen Corolla E10 (auch Fronttriebler) aber wieder TAF-X, was wieder stimmt.  Nur der Vollständigkeit: In das Schaltgetriebe der Turbo gehören 2,4 Liter Öl (auch wenn mein Toyohändler meinte 3,2l  )Und ins Diff. kommen 1,3l.
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Gruß Micha  Mushrooms in the car -> Dann stand das Auto länger als 'n Jahr.  Hier könnte Ihre Werbung stehen!
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21.02.2006, 20:57
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#5 | |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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Zitat:
Laut cygnus sinds 3Liter im Getriebe, beim Diff haste Recht (wenn das Handbuch denn stimmt). Aber is ja Latte, man muss ja eh 3 Liter kaufen 
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21.02.2006, 21:33
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#6 |
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[NSH]Mr.EPC
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wenn das getriebe richtig leergelaufen ist, passen etwas über 3 liter rein.
mfg gmturbo
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 sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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21.02.2006, 22:06
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#7 |
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Registrierter Benutzer
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Also ich selbst hab das Öl wieder zurück gegeben. Mich zu meiner kompetenten (ohne Ironie
 ) Toyota Werkstatt begeben und das mit normalem Ölwechsel etc. machen lassen. Die haben ihr Datenblatt da, entsprechendes LSD Öl von Shell eingefüllt, über ne Pumpe, sehr praktisch. Keine Schmutzigen Finger, keine Ölreste, keinen Ärger. Bekomme eh nen Spezialtarif, hat mich nicht wirklich was gekostet...
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Hybrid-Darstellung
