Einspritzdüsen

[MA70]

Ist schon richtig, dass man die Seriendüsen bis ca. 400 PS verwenden kann.
Nur arbeiten Sie dann am Limit und spritzen nicht mehr so "sauber" ein wie z.B. 550'er Düsen, die dann noch lange nicht am Limit sind.
Davon abgesehen muß evtl. der Benzindruck erhöht werden, was wiederum bewirkt, dass man unter Teillast zu fett läuft und und und.
Bei ca. 400 PS sind 550'er Düsen die bessere Wahl.

[suprafan]

Zitat von MA70

Ist schon richtig, dass man die Seriendüsen bis ca. 400 PS verwenden kann.
Nur arbeiten Sie dann am Limit und spritzen nicht mehr so "sauber" ein wie z.B. 550'er Düsen, die dann noch lange nicht am Limit sind.
Davon abgesehen muß evtl. der Benzindruck erhöht werden, was wiederum bewirkt, dass man unter Teillast zu fett läuft und und und.
Bei ca. 400 PS sind 550'er Düsen die bessere Wahl.

Hm... ich dachte immer, dass kleinere düsen bei hohem druck sauberer einspritzen als größere düsen bei niedrigem druck?
Allerdings sollte Einspritzdüsen natürlich möglichst nie mit mehr als etwa 80% duty-cycle betrieben werden.
Bei Teillast greift ja außerdem die Lambdaregelung der ECU, da dürfte eigentlich nix zu fett werden bei höherem Benzindruck, oder?

[Wachmann]

Ja, also ich dachte auch das Einspritzdüsen bei höherem Druck sauberer spritzen.
Die Lambdasonde regelt im Leerlauf und Teillastbereich.
Das ich höheren Benzindruck fahre versteht sich von selbst, das dürfte aber wie gesagt im Teillastbereich nicht zu einer Überfettung führen. Eher dann im Vollastbereich und da ists mir grad recht wenn se ein bisschen fetter läuft.
Ich versuch das jetzt mal mit den Serien Düsen. Das ich auf kurz oder lang auf die 550er umsteigen MUSS wenn ich noch höher raus will ist mir klar.
Ich wollte aber wissen wie weit ich mit den Seriendüsen komme.