kabel vom klopfsensor erneuern ......

[sleep1975]

Zitat von Knight Rider

Nöö, hab mir gleich den kompletten Motorkabelbaum neu gekauft. Damit hat sich das Thema dann erledigt.

für einen kabel neu zu machen ..... nee is klar

[Knight Rider]

Hab andere Gründe gehabt, den Kabelbaum zu kaufen:

wegen Alterserscheinungen (ist ja schon 14 Jahre alt; thermische Belastung..)
Stecker für Einspritzzdüsen fast alle Nasen abgebrochen
beim Ausbau der ECU Kabel durch die Feuerwand hat Gonzo den Kabelbaum mit einem Ruck durchgezogen (dafür könnt ich ihn immer noch umbringen)
etc.

[sleep1975]

Zitat von Knight Rider

Hab andere Gründe gehabt, den Kabelbaum zu kaufen:

wegen Alterserscheinungen (ist ja schon 14 Jahre alt; thermische Belastung..)
Stecker für Einspritzzdüsen fast alle Nasen abgebrochen
beim Ausbau der ECU Kabel durch die Feuerwand hat Gonzo den Kabelbaum mit einem Ruck durchgezogen (dafür könnt ich ihn immer noch umbringen)
etc.

oh , ja dann is dss klar , was kostet der so ??

[Knight Rider]

600 Euro und ein paar zerquetschte...
Nicht gerade billig!

Aber der schien wirklich neu zu sein.
Über Lucky bestellt, wurde innerhalb von Tagen geliefert.
Hatte die Teilenummer: ........4711 (4711 am Ende der Nummer; konnt ich mir so besser merken)

[supradiabolo]

...also ich hab meine nach Amianleitung neu gemacht. Benutzt hab ich ein R 54 oder schlagmichtot Kabel, is son spezielles , sieht aus wie ein Antennenkabel in Dünn. Die Ummantellung abgefriemelt und schon kommt so ein Gitternetz für die Abschirmung oder so zum Vorscheinen, dahinter dann die Litze. Dann hab ich die Litzen mit dem Klopfsensor und der Ecu verbunden und die Abschirmung Sensorseitig auf den Ansaugkrümmer mittels Rundöse gelegt und 2 cm nach ecu angelötet auch dort die Abschirmung wieder auf masse gelegt. Es geistern zwar immer noch in meinem Kopf Infos herum welche behaupten das das Kabel nicht direkt zur >Ecu geht kann das aber weder bestätigen noch wiederlegen. Ich habs einfach komplett neu gemacht und keine Probs mehr...

[bitsnake]

die Klopfsensorkabel gehen direkt zur ECU. Meines Wissens nach ist die Schirmung motorseitig aber nicht angeschlossen, könnte unerwünschte Masseschleifen geben. Geht aber auch beidseitig wenn alle sonstigen Masseverbindungen zum Block i.O. sind

[supradiabolo]

genau das dacht ich eigentlich auch , aber warum hat dann der Ami in der Nähe des Knocksensorsteckers die Kabelöse angelötet?
Kuckst Du 3. Bild von oben :
http://www.supras.com/06/techcenter/display.php?QID=69

[Götti]

... wahrscheinlich weil er Hosenträger und Gurt trägt......

[sleep1975]

also ich habs steuergerät ausgesteckt , die kabel durch die wand gezogen und 10 cm bis vor die stecker abisoliert. ( das schwarze isoband , das um alles drum ist ) der kabel kommt deffinitiv am steuergerät an . jedoch nur das innenleben !! also die eigentliche leitung , der mantel oder die abschirmung geht wieder zurück in den kabelbaum .hab das durchgemessen , auf der ummantelung ist masse !!
wo der dann endet , kann ich nicht sagen . also motorseitig hatte ich nix an masse dran . ich werd das ende des kabels auf der seite der ecu aber auf masse legen , ganz klar .
scheiss kabelmüll ich hasse so ein scheiss. is nix für nen groben handwerker