Ladeluftkühler - LETZTER STAND - Toyota Supra

Amtrack · 28.01.2006, 22:17

Und du hast eins - gaaaaanz wenig Platz

Ich drück die Daumen, dass das hinhaut.

svenska · 29.01.2006, 18:10

also bei 3" wäre ich definitiv raus

29.01.2006, 19:55

Ich wär auch für 2.5".

3" sind uninterresant.

Manuel

Supradriver · 29.01.2006, 21:21

Zitat:

Zitat von emuel

Ich wär auch für 2.5".

3" sind uninterresant.

Manuel

3Zoll past

Daniel · 29.01.2006, 21:41

Zitat:

Zitat von Supradriver

3Zoll past

warum?

29.01.2006, 22:19

Der Unterschied vom Rohrvolumen ist:

Bei einem 2,5" Rohr sind es 3.17L/m
Bei einem 3,0" Rohr sind es 4.56L/m

Das heißt es wären bei einer Querschnittvergrößerung von 2,5" auf 3,0", ein Volumenzuwachs von fast 50%.

Das ganze mehr an Volumen muß bei jedem tritt aufs Gaspedal mitaufgeladen werden.

Außerdem hat die Drosselklappe einen Durchmesser von 65mm, d.h.: größer hat keinen Sinn da sonst direkt vor der Drosselklappe ein Stau entsteht(Luftverwirbelungen).

Matce · 29.01.2006, 22:26

ja - alles mit der ruhe bitte...

zuerst mal FMICs rein, dann schau ich mir die wege mal an ... ich werd bevor das ganze gebaut wird noch mit nem strömungstechniker reden - kenn ich eh zuviele ... damit das hand&fuß bekommt

es bekommt jeder ne mail, BEVOR was in bau geht

oggy · 31.01.2006, 09:58

Zitat:

Zitat von emuel

Der Unterschied vom Rohrvolumen ist:

Bei einem 2,5" Rohr sind es 3.17L/m
Bei einem 3,0" Rohr sind es 4.56L/m

Das heißt es wären bei einer Querschnittvergrößerung von 2,5" auf 3,0", ein Volumenzuwachs von fast 50%.

Das ganze mehr an Volumen muß bei jedem tritt aufs Gaspedal mitaufgeladen werden.

Außerdem hat die Drosselklappe einen Durchmesser von 65mm, d.h.: größer hat keinen Sinn da sonst direkt vor der Drosselklappe ein Stau entsteht(Luftverwirbelungen).

Du vertauscht immer noch Sauger und aufgeladene Motoren.

28.01.2006, 22:17	#1
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	Und du hast eins - gaaaaanz wenig Platz Ich drück die Daumen, dass das hinhaut. __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Diese Seite per E-Mail verschicken
Ansicht
Zur Linear-Darstellung wechseln Hybrid-Darstellung Zur Baum-Darstellung wechseln

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Luft/Wasser Ladeluftkühler	emuel	Tuning	6	28.11.2005 23:47
Ladeluftkühler Customgrösse	supradiabolo	Tuning	22	04.09.2005 17:44
Frage zum Ladeluftkühler	Taylor	Sonstiges	3	16.05.2004 13:30
Ladeluftkühler VS Wassereinspritzung	Dark Shadow	Tuning	19	22.09.2003 09:12
Ladeluftkühler	Nitrousholic	Tuning	11	25.02.2003 18:07

29.01.2006, 18:10	#2
svenska Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: Nürnberg Beiträge: 1.452 iTrader-Bewertung: (6)	also bei 3" wäre ich definitiv raus

29.01.2006, 19:55	#3
emuel Beiträge: n/a	Ich wär auch für 2.5". 3" sind uninterresant. Manuel

29.01.2006, 22:19	#6
emuel Beiträge: n/a	Der Unterschied vom Rohrvolumen ist: Bei einem 2,5" Rohr sind es 3.17L/m Bei einem 3,0" Rohr sind es 4.56L/m Das heißt es wären bei einer Querschnittvergrößerung von 2,5" auf 3,0", ein Volumenzuwachs von fast 50%. Das ganze mehr an Volumen muß bei jedem tritt aufs Gaspedal mitaufgeladen werden. Außerdem hat die Drosselklappe einen Durchmesser von 65mm, d.h.: größer hat keinen Sinn da sonst direkt vor der Drosselklappe ein Stau entsteht(Luftverwirbelungen).

29.01.2006, 22:26	#7
Matce Registrierter Benutzer Registriert seit: Aug 2005 Ort: SoCal Beiträge: 2.480 iTrader-Bewertung: (13)	ja - alles mit der ruhe bitte... zuerst mal FMICs rein, dann schau ich mir die wege mal an ... ich werd bevor das ganze gebaut wird noch mit nem strömungstechniker reden - kenn ich eh zuviele ... damit das hand&fuß bekommt es bekommt jeder ne mail, BEVOR was in bau geht

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)