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#1 |
Registrierter Benutzer
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Super!,... Danke,..
Wie schauts eigentlich mit dem "Rotorblatt" hinterm Kühler aus? Kann man den Originalen noch verwenden oder muss da der Doppelte her? (Hab ich zumindest mal bei Suprasport.nl gesehen)
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#3 |
und die Kakerlaken
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Weiß jetzt nicht was Du meinst mit Rotor, wenn Du den Lüfter meinst
ich habe den 10 Blattlüfter drinn ist alles P.A.P. Und hört mir bloß auf mit der Scheißfirma Titan, habe noch MZKD von den Brüdern hier am rumliegen ![]() ![]() Scheiß Titan ![]()
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V8 makes you smile with every Gallon per mile |
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#4 |
Registrierter Benutzer
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Wiso Titan? Hat doch niemand davon gesprochen,...
Oder meinst die HKS MZKD die man bei 935Motorsports bestellen kann? Würd ich nämlich auch grad welche nehmen,.. Ich mein halt einfach ob man den originalen Lüfter am neuen CSF (Fluidyne oder was auch immer) p&p anschrauben kann,... egal ob 10 Flügel oder weniger (spielt ja keine rolle). Oder ob man da einen Speziellen Lüfter braucht,.. ?
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#6 | |
und die Kakerlaken
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Zitat:
Manchmal glaube ich Du bist erst seit gestern dabei. ![]()
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#8 | |
Registrierter Benutzer
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Zitat:
Aber das mit Titan ist mir schon klar,... ![]()
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#9 |
Registrierter Benutzer
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Hmmmm shit,...
Seh grad dass der CSF gar keinen Kühler (?) für das AT Getriebe drinn hat,... und sehrwarscheinlich auch keinen geben wird,.. Hat Fluidyne eins drinn? Welche Kühler sind Leistungstechnisch (Baumässig) gleich wie die CSF oder Fluidyne und haben einen AT Kühler integriert?!?
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