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11.01.2006, 20:07
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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...also kaputt repariert??
 Eigentlich sollte man durchs Bov nicht blasen können , kann mans dann ist ein neues fällig......Da aber bei der Vielzahl der Schläuche gerne mal der ein oder andere Marode wird sollte man die bei zu wenig Ladedruck vielleicht mal prüfen. Das macht man am besten indem man das System nach Faq-anleitung abdrückt.... Schätzeisen hin oder her, sofern die Anzeige bei Zündung 0 Anzeigt und danach im Fahrbetrieb was anzeigt hat man wenigstens ein Feedback das oder wann der Turbo spoolt.. Im Stockzustand hatte meine Anzeige mit gutem Turbo bissl über 3 angezeigt ...
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  ~ Der Teufel steckt nicht im Detail, sondern in meiner SUPRA ~ |
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