MK III strippen

[Mike Subway]

Zitat von RandleMcMurphy

Das ist mir ziemlich klar. Aber da muss ich ja schätzungsweise 2000 Minimum reinstecken für andere Kühlaggregate, die Auspuffanlage und Ansaugtrakt, einen Garret und die Elektronik. Hab ich was wichtiges Vergessen?

Moin,
herzlich willkommen hier

Ich denk mal, das mit den Kühlung ist auch im Serientrimm ein Problem, es sei denn du schleichst

100 kg machen sich im Handling schon bemerkbar. Auf jkeden Fall ist die Lady von hause aus schon recht fett. Ich will sie leichter machen, damit sie etwas besser um die Ecken geht. Das sie kein Rennflitzer wird ist eh klar.

Wenn du nur beschleunigen willst, geht das besser mit Leistung und du hast den vollen Komfort.

Da ist jede Menge Eisenschrott drin, den man ausbauen, bzw. gegen Alu tauschen kann. Grad die Sitze beiten da schon eine gute Möglichkeit.
Ist aber alles eine Frage des Preise und was man machen will.

[Mike Subway]

Auspuff musst du eh machen, sonst geht der Turbo über den Jordan.

[RandleMcMurphy]

Zitat von Mike Subway

Moin,
herzlich willkommen hier

danke nocheinmal!! (hast mich schonmal begrüßt)

Zitat von Mike Subway

Ich denk mal, das mit den Kühlung ist auch im Serientrimm ein Problem, es sei denn du schleichst
Auspuff musst du eh machen, sonst geht der Turbo über den Jordan.

Hm wird da nicht stellenweise ein bisschen übertrieben? Kann mir kaum vorstellen dass der Supra MK III (hab in einem Wörterbuch nachgeschaut, demnach "der"?) als vollkommen untaugliches Auto schon so lange lebt.

Zitat von Mike Subway

100 kg machen sich im Handling schon bemerkbar. Auf jkeden Fall ist die Lady von hause aus schon recht fett. Ich will sie leichter machen, damit sie etwas besser um die Ecken geht. Das sie kein Rennflitzer wird ist eh klar.

Eigentlich schade, aber auf der anderen Seite auch schön, dass er/sie so fett ist. Für mich zählt Sicherheit auch bisschen, da ich beruflich ziemlich viel unterwegs bin. Wenngleich das nicht im Vordergrund steht bei diesem Auto, is auch klar

Zitat von Mike Subway

Wenn du nur beschleunigen willst, geht das besser mit Leistung und du hast den vollen Komfort.
Da ist jede Menge Eisenschrott drin, den man ausbauen, bzw. gegen Alu tauschen kann. Grad die Sitze beiten da schon eine gute Möglichkeit.
Ist aber alles eine Frage des Preise und was man machen will.

Genau. Da muss ich einfach nochmal drüber grübeln und dann mal sehen was ich mache.

[Mike Subway]

Till is einfach genial

Ich hab meinen Turbo runtergenommen und er hat Risse, wegen dem Hitzestau am ertsen Kat. Der muss auf jeden Fall weg.

Das zweite Problem, der Hitzestau unter der Haube, wenn du anhälst.
Der 5. 6. Zylinder heizt sich dann richtig schön auf und irgendwann ist dann die Dichtung durch. Ausserdem ist sie zu lasch angezogen.
Nachziehen ist Pflicht.

Lüfter auf Dauerplus und noch ein paar Kleinigkeiten,
dann läuft sie (die Lady) eigentlich problemlos.

Nur, wenn du anfängst zu tunen, geht es los mit den Problemchen, die aber alle in den Griff zu bekommen sind, ohne grossen Aufwand.

Immer eine Frage wie hoch du hinaus willst.

[Formi]

der kahn is 4,63m, so mein ich lang, und als gran turismo ausgelegt und kein sportwagen. was erwartest Du? sie zuckt schon gern ma mit dem hintern, vorallem im nassen, und dann noch leichter auf der hinterachse bei mehr leistung? hm...

ich bin froh das sie so bequem ist mein winterauto is schon flacheisen und negativkomfort³² genug

also, bedenken das es ein GT ist = bequemes reiseauto.

mfg, flo

[RandleMcMurphy]

Zitat von Formi

also, bedenken das es ein GT ist = bequemes reiseauto.

Naja. Jetzt muss ich sie/es/ihn erstmal kaufen. Ich bin davon überzeugt, dass das Auto (vom technischen mal abgesehen, weiss ich ja noch nicht) der beste Kompromiss für alle meine Bedürfnisse darstellt: Reistauglichkeit, Sportlichkeit, Stil

Jetzt bring ich noch den Winter mit meiner jetzigen Gurke rum, dann noch von einem der beiden Bikes trennen und dann soll er/sie/es bei mir in der Einfahrt stehen!! *vorfreude*

Tobi

[Willi Thiele]

was noch gewicht spart sind die Stoßstangenträger die sind reichlich schwer und Klimaraus ,Viskolüfter durch elüfter ersetzen usw.

[RandleMcMurphy]

Zitat von Willi Thiele

was noch gewicht spart sind die Stoßstangenträger die sind reichlich schwer

Ne sicher nicht. Ich möcht kein Sicherheitsmerkmal missen, das ein Auto hat. Würd auch niemals ein Airbacklenkrad rausmachen oder sowas in der Richtung. Das hat schon seinen Sinn.