Zubehör-Ladeluftkühler für die MK III - Toyota Supra

oggy · 18.12.2005, 23:45

Ja, bringt einiges.
http://www.supra-forum.de/attachment...achmentid=4172

http://www.supra-forum.de/attachment...achmentid=3922

King of Queens · 18.12.2005, 23:49

hallo

was hat die längs-brücke ps-mässig und laufkultur-mässig gebracht?

wie teuer war das chromige ding...?

gruss dusko

oggy · 19.12.2005, 00:00

Zitat:

Zitat von King of Queens

hallo

was hat die längs-brücke ps-mässig und laufkultur-mässig gebracht?

wie teuer war das chromige ding...?

gruss dusko

Beim schalten habe ich schneller druck an der Drosselklappe.
Und der Lader kommt schneller. Bei 3200 ca.
Leistung habe ich noch nicht gemessen, ist auch kein ct26 drin.
Gekostet hat das ganze schlappe 800€ ist dann mit Limahalterung
und der Sammler ist poliert.

Ach ja, ich komme auch besser an die Kerzen.

King of Queens · 19.12.2005, 07:50

Zitat:

Zitat von oggy

Beim schalten habe ich schneller druck an der Drosselklappe.
Und der Lader kommt schneller. Bei 3200 ca.
Leistung habe ich noch nicht gemessen, ist auch kein ct26 drin.
Gekostet hat das ganze schlappe 800€ ist dann mit Limahalterung
und der Sammler ist poliert.

Ach ja, ich komme auch besser an die Kerzen.

Limahalterung???

800Euro... das ist ein stolzer preis!!

Zitat:

Zitat von mir

Zitat:

Zitat von UweT

Die Klopfneigung wird um einiges reduziert,bei gleicher Motorleistung kann man den LD zurücknehmen.

klopfneigung wird reduziert? warum? kannst du das erklären?

Zitat:

Zitat von mir

Zitat:

Zitat von UweT

Der Durchmesser muß auch stimmen,nicht wie einige meinen,das je größer umso besser !!Bei nicht abgestimmten Verhältnissen erreicht man sonst das genaue Gegenteil !

ich bin/war einer von denen. wie berechnet man das verhältnis?

gruss dusko

Amtrack · 19.12.2005, 14:49

Moin KOQ,

zur Klopfneigung: Die wird deshalb reduziert, weil die Luft stärker abgekühlt wird im besseren LLK. Kältere ist immer weniger klopfempfindlich als wärmere. Auch ist deren Dichte höher, heißt du bekommst bei kalter Luft mehr davon in den gleichen Raum (Zylinder) als bei warmer Luft. Daher hast du mehr Leistung bei gleichem Ladedruck oder halt die gleiche Leistung bei weniger Ladedruck.

Hoffe das war soweit verständlich

King of Queens · 19.12.2005, 18:54

hallo

Zitat:

Zitat von Mir

Zitat:

Zitat von UweT

Der Durchmesser muß auch stimmen,nicht wie einige meinen,das je größer umso besser !!Bei nicht abgestimmten Verhältnissen erreicht man sonst das genaue Gegenteil !

ich bin/war einer von denen. wie berechnet man das verhältnis?

Zitat:

Zitat von UweT

Optimal wäre ja die Ladeluftrohrführung im "Kreis",soll heißen vom Turbo auf der rechten Motorseite über den LLK zur linken Seite des Motors.Mal sehen ob man das Ansauggehäuse mit Drosselklappe entsprechend ändern kann.

kann mir noch jemand (uwe) auf meine frage antworten? was wäre der ideale durchmesser der pipe für das mk4-styl-kreis-hard-pipe?

grus dusko

oggy · 19.12.2005, 19:16

Sie ist aus Alu, ist hat auch das Knof-Hoff was man da bezahlt.
Viel spaß beim schweißen.

Bin Industrieschlosser kann auch ein böschen schweißen,
aber, ich dachte ihr steht nicht auf Basteleien und wollt lieber was vom Profi!
Nun hat sich da ein Profi etwas ausgerechnet und getestet und baut da in
Kleinserie, und dann wieder so wat. Es ist einfach nur zum
hinreiern Limahalterung für 800 Euro,

ich gebs auf, kein Bock mehr.

Diablo · 19.12.2005, 15:55

Zitat:

Zitat von oggy

Beim schalten habe ich schneller druck an der Drosselklappe.
Und der Lader kommt schneller. Bei 3200 ca.
Leistung habe ich noch nicht gemessen, ist auch kein ct26 drin.
Gekostet hat das ganze schlappe 800€ ist dann mit Limahalterung
und der Sammler ist poliert.

Ach ja, ich komme auch besser an die Kerzen.

800 Ocken, Oggy? Wie gut, dass ich schweissen kann und einen guten Materiallieferanten habe...

Neben Lolek und Dir bin ich bald Nr. 3!

caligula · 19.12.2005, 17:17

Zitat:

Zitat von Diablo

800 Ocken, Oggy? Wie gut, dass ich schweissen kann und einen guten Materiallieferanten habe...

Neben Lolek und Dir bin ich bald Nr. 3!

dann meld ich mich offiziell als 4

19.12.2005, 18:23

@oggy aus welchen Material ist die Ansaugbrücke? Alu? Edelstahl?

18.12.2005, 23:45	#1
oggy und die Kakerlaken Registriert seit: Sep 2003 Ort: Kreis Flensburg Beiträge: 5.636 iTrader-Bewertung: (10)	Ja, bringt einiges. http://www.supra-forum.de/attachment...achmentid=4172 http://www.supra-forum.de/attachment...achmentid=3922 __________________ V8 makes you smile with every Gallon per mile

19.12.2005, 14:49	#5
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	Moin KOQ, zur Klopfneigung: Die wird deshalb reduziert, weil die Luft stärker abgekühlt wird im besseren LLK. Kältere ist immer weniger klopfempfindlich als wärmere. Auch ist deren Dichte höher, heißt du bekommst bei kalter Luft mehr davon in den gleichen Raum (Zylinder) als bei warmer Luft. Daher hast du mehr Leistung bei gleichem Ladedruck oder halt die gleiche Leistung bei weniger Ladedruck. Hoffe das war soweit verständlich __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

19.12.2005, 19:16	#7
oggy und die Kakerlaken Registriert seit: Sep 2003 Ort: Kreis Flensburg Beiträge: 5.636 iTrader-Bewertung: (10)	Sie ist aus Alu, ist hat auch das Knof-Hoff was man da bezahlt. Viel spaß beim schweißen. Bin Industrieschlosser kann auch ein böschen schweißen, aber, ich dachte ihr steht nicht auf Basteleien und wollt lieber was vom Profi! Nun hat sich da ein Profi etwas ausgerechnet und getestet und baut da in Kleinserie, und dann wieder so wat. Es ist einfach nur zum hinreiern Limahalterung für 800 Euro, ich gebs auf, kein Bock mehr. __________________ V8 makes you smile with every Gallon per mile

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Diese Seite per E-Mail verschicken
Ansicht
Zur Linear-Darstellung wechseln Hybrid-Darstellung Zur Baum-Darstellung wechseln

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Suche Video`s über eine Supra MK III ! 1/4 Meile...usw.. !	mahaudi	Off Topic	5	22.04.2005 12:33
MK III und ihre Kosten	Skaarj	Technik	150	19.10.2004 08:52
Frage zum Ladeluftkühler	Taylor	Sonstiges	3	16.05.2004 13:30
Ladeluftkühler VS Wassereinspritzung	Dark Shadow	Tuning	19	22.09.2003 09:12
Drehzahlanhebung MK III?	Amtrack	Tuning	14	25.07.2003 17:37

18.12.2005, 23:49	#2
King of Queens DJURADJ Registriert seit: Nov 2004 Ort: Schweiz - älteste Stadt der Schweiz Beiträge: 2.165 iTrader-Bewertung: (12)	hallo was hat die längs-brücke ps-mässig und laufkultur-mässig gebracht? wie teuer war das chromige ding...? gruss dusko

19.12.2005, 18:23	#10
emuel Beiträge: n/a	@oggy aus welchen Material ist die Ansaugbrücke? Alu? Edelstahl?

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)