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#2 |
[NSH]Schlossgespenst
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Also ich klincke mich da leider auch erstmal aus. Bei ner gesamtbreite von 78 cm scheint mir das bißchen breit, wenn man bedenkt, das der rohranschluß an der fahrerseite ja auch noch mal im bogen da rum muß. Das ist mir momentan bißchen zu viel geschraube so zeitmäßig gesehen. Da werd ich mir dann im Sommer mal um nen LLK gedanken machen müssen, wenn die schnauze vor weg ist.
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#5 |
Registrierter Benutzer
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@Andreas / Matce,...
Was dürfte man den vom Zeitaufwand her rechnen um den richtig reinzukriegen ( Nur der Aufwand um die Anpassungen vorzunehmen),.. Weil ich denk ja nicht dass der Plug&Play passen wird. Geschweige denn von den Halterungen?!,...
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#6 |
[NSH]Schlossgespenst
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naja, also die front muß komplett vor weg, um das gescheit hinzubekommen. Das ist schon ne ätzende sache, die ollen schrauben reißen ab, etc... Dann eben noch das Piping ändern und verlängern. Halterungen anfertigen, etc.
Bei mir sind obendrein dann die geänderten Ölkühlerleitungen und der kühler selber im weg. das müßte ich auch in dem zuge alles wieder mit ändern. Für jemanden der seine Lady abgemeldet im winterschlaf hat, ist der LLK ohne bedenken ne gute wahl wenn man zeit hat das gescheit umzusetzen. da ich meine Kiste jeden tag in gebrauch habe / haben muß, gerade jetzt im winter mehr als im sommer, fällt sone aktion im moment für mich flach. weil wenn alles auseinander ist, kommt die dazu, das dazu, dies paßt nicht, das muß geändert werden, wie das bei solchen sachen nunmal ist. Und dafür sollte man ruhe und eben zeit haben. aber in stunden kann ich das auch nicht abschätzen...
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#7 |
Registrierter Benutzer
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Na dann wirste mich wohl auch von der Liste streichen können,...
Fahr sie nämlich auch täglich und wenn so ein FMIC dann sollte der schon innert ein paar Stunden reinzusetzen sein,.... (Mit Piping)
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