Gruppe A Supra Motor (TTE)

[Formi]

und klingt einfach schöner (absolut geil )

[GMTurbo]

w.z.b.w. !!!!!

mfg
gmturbo

[Amtrack]

Richtig *G*

Im Serienzustand klingt nix, bei beiden!

[suprafan]

also wenn ich mich recht erinnere ist 88 oder 89 besagte nonturbo bei der afrika-rallye mitgefahren, war auch einer der favoriten, ist aber ausgeschieden wegen hitzekollaps -- der fahrer hat die intervalle zum befreien des kühlers von laub und dreck nicht eingehalten

die GruppeA-supra war wie schon gesagt wurde eine turbo und der motor ist sehr schwer zu bekommen. ein kerl in england baut sich grad so einen motor auf, ziel: 1000ps
hier gibt's spezifikationen der original GruppeA-Supra:
click

die TurboA hatte meines wissens 286 ps, und das bei 0.5 bar ladedruck. es gab da einige unterschiede, u.a. anderes steuergerät (mit drucksensor statt LMM), anderer LLK, anderes fahrwerk, etc... wie schon erwähnt wurde, gab es genau 500 stück als homologationsserie. sie wurden von 8/88 bis 9/88 produziert, dieses modell hatte aber schon das facelift und wurde ausschließlich in schwarz mit schwarzen pizzafelgen und grauem leder ausgeliefert und war seinerzeit das schnellste japanische serienfahrzeug

[Willi Thiele]

jetzt weiss man wenigstens wo Axel die Idee mit der offenen DP hat

[Silent Deatz]

GANZ zum anfang gab es ne MKIII mit knapp über 100PS !!!!
Motor weiss ich nich mehr. Wahr aber ein bescheidener Sauger. Ich glaub der 1GE oder wie der noch heißt...

[Willi Thiele]

das war ne MK 1 oder

[suprafan]

Zitat von Silent Deatz

GANZ zum anfang gab es ne MKIII mit knapp über 100PS !!!!
Motor weiss ich nich mehr. Wahr aber ein bescheidener Sauger. Ich glaub der 1GE oder wie der noch heißt...

1G-GE, 2-liter reihen-6-zylinder sauger mit 136 pferden, gab's in der MKIII aber nur in Japan, außerhalb Japans gab's den motor z.B. auch im Lexus IS200. soweit ich weiß wurden die 1G-Supras auch bis 1990 oder länger gebaut. dann gabs den noch als twinturbo mit ~180ps, 1G-GTE. die 1G-versionen hatten 15"-felgen und bis 89 ne schmalere karosserie als die anderen MKIIIs, wogen auch ein paar 100 kg weniger. bilder hab ich auch schonmal hier gepostet, müsste über die suchfunktion zu finden sein.

[bitsnake]

Zitat von suprafan

also wenn ich mich recht erinnere ist 88 oder 89 besagte nonturbo bei der afrika-rallye mitgefahren, war auch einer der favoriten, ist aber ausgeschieden wegen hitzekollaps -- der fahrer hat die intervalle zum befreien des kühlers von laub und dreck nicht eingehalten

Ach ihr immer mit dem Hitze-Kollaps. Immerhin ist 87 sogar eine Supra 3. geworden bei der Safari Rally (+ einmal 5. Platz, und de dritte ist ausgefallen)

Hinter 2 Audi 200 quattro übrigens

1988: 4.+5. Platz - hinter Delta Integrale und 2x 200SX
1989: 4.+5. Platz - hinter Delta Integrale / 200SX / Golf GTI 16V

verglichen mit den autos davor schneidet die Supra doch gut ab (schwer, kein Allrad, Hitzeprobleme )

aber ne non-turbo mach ich mit meinem alten 200 quattro (10V) locker platt