Auto geht während der Fahrt aus! LMM/Kerzen..? - Toyota Supra

Bleifuss · 08.11.2005, 08:52

Beim dritten Bild geht das linke Kabel auf den Klopfsensor.

Schponk · 08.11.2005, 13:43

Zitat:

Zitat von Bleifuss

Beim dritten Bild geht das linke Kabel auf den Klopfsensor.

ok, scheint aber in ordnung zu sein oder? ich mach nachher noch mehr bilder.. da scheint aber alles dran zu sein

Willi Thiele · 08.11.2005, 13:47

die Kabel geehn auch gerne kaputt ,Steckverbindung kontrolle machen und einsprühen

Bleifuss · 08.11.2005, 14:06

Genau, in der regel musste neue Kabel ziehen. Sind spezielle (vom Widerstand her) und erst noch abgeschirmte.

Schponk · 08.11.2005, 14:07

Zitat:

Zitat von Bleifuss

Genau, in der regel musste neue Kabel ziehen. Sind spezielle (vom Widerstand her) und erst noch abgeschirmte.

was kost das bei toyota so?

Götti · 08.11.2005, 14:14

Also wegen 52 geht die Kiste nicht aus! Das ist ein untergeordnetes Problem:
Ich würd mal den Leerlaufsteller und die Membrane mal putzen und den Drosselklappenschalter / Poti
Wenn er unter Last plötzlich ausgeht - mal den Nockenwellenstellungssensor anschaun / wechseln
Gruss Stephan

Schponk · 08.11.2005, 14:21

Zitat:

Zitat von Götti

Also wegen 52 geht die Kiste nicht aus! Das ist ein untergeordnetes Problem:
Ich würd mal den Leerlaufsteller und die Membrane mal putzen und den Drosselklappenschalter / Poti
Wenn er unter Last plötzlich ausgeht - mal den Nockenwellenstellungssensor anschaun / wechseln
Gruss Stephan

OFT is die leerlauf sehr hoch seit dem gat.und ich dachte bisher nur der gaszug würde klemmen.. aber ab und zu gibt die kiste von alleine gas obwohl ich nicht am gaspedal bin, dann dreht er 2500 umdrehungen und will voran.. dann muss ich vollgas geben, dann geht die drehzahl auch wieder runter und jedes mal wenn ich dann wieder gas geb, bleibts wieder hängen.. das is dann wenn die ksite voll warm is nich mehr so und tritt auch selten auf.. kann das was damit zu tun haben?

wegen drosselklappenschalter.. da gehen ja 2 dünne schläuche weg. wie müssen die angeschlossen sein? GLAUB die sind vertauscht

Schponk · 08.11.2005, 14:07

wd 40 ?

08.11.2005, 08:52	#1
Bleifuss Mr. TNT Registriert seit: Jan 2003 Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX Beiträge: 10.328 iTrader-Bewertung: (7)	Beim dritten Bild geht das linke Kabel auf den Klopfsensor. __________________ Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10

08.11.2005, 14:06	#4
Bleifuss Mr. TNT Registriert seit: Jan 2003 Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX Beiträge: 10.328 iTrader-Bewertung: (7)	Genau, in der regel musste neue Kabel ziehen. Sind spezielle (vom Widerstand her) und erst noch abgeschirmte. __________________ Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10

08.11.2005, 14:14	#6
Götti Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2004 Ort: Mitte der Schweiz Beiträge: 516 iTrader-Bewertung: (0)	52 Also wegen 52 geht die Kiste nicht aus! Das ist ein untergeordnetes Problem: Ich würd mal den Leerlaufsteller und die Membrane mal putzen und den Drosselklappenschalter / Poti Wenn er unter Last plötzlich ausgeht - mal den Nockenwellenstellungssensor anschaun / wechseln Gruss Stephan

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08.11.2005, 13:47	#3
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08.11.2005, 14:07	#8
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