1er BMW Hartge mit 450PS

druff geschissen

[King of Queens]

hallo

coole sache... da baut hartge einen 5L motor in eine frauen-einkaufs-auto und erwartet, dass den jemand seriöses will. aber der m3 fährt noch immer mit den beschi**enen 340 (oder so) ps rum...

FAZIT: bmw sinkt langsam aber sicher ab.. die hatten früher mal geiles design und perfekte conzepte, aber ....

ich geh schlafen.. die welt ist echt ......


gruss dusko

[streetfighter]

deshalb fahr ich hartge e 30
20 jährig youngtimer sehr selten geil zu fahren hat richtig dampf für ein so altes auto
der 1ner gefällt mir zwar auch

FAZIT: bmw sinkt langsam aber sicher ab.. die hatten früher mal geiles design und perfekte conzepte, aber ....

aha.....nenn mal beispiele?
bmw hat motorentechnisch weiterhin perfekte konzepte.
gut über das design kann man sich streiten, aber so schlecht scheint es nicht anzukommen wenn man die aktuellen verkaufszahlen anschaut

[HE-MAN]

ich glaube was King Of Queens meint ist, dass BMW eigentlich immer für grosse, elegante gehobene-klasse wagen bekannt ist, mit sportlichem charakter. mit dem 1er gehen sie mehr mit der zeit und schauen natürlich auf den wirtschaftlichen erfolg, welcher ja aufgrund eben genannter verkaufszahlen nicht schlecht ist. sie bleiben ihrem stil nicht richtig treu...ist etwa so wie porsche mit dem cayenne 'ne sportwagenmarke baut einen geländewagen, toll! der ist so sinnlos wie der combi von aston martin oder der zuckerwassermotor von chevy...

AAAAHSO.......

nun, in einer zeit, wo alles nach sparsamen autos schreit, muss man halt auch mal umdenken und auf ein paar neue konzepte eingehn.
besser so als den zug zu verpassen und später ins minus fahren (siehe opel, auch wenns da andere gründe hat)

und die großen limos, mögen sie aussehen wie sie wollen, haben immer noch dieselbe fahrdynamik, nen reihen6er oder größer vorne drin und sind qualitativ hochwertig.

[JinX]

Ich muss mich King of Queens anschliessen. BMW sinkt wirklich ab. Nicht nur was Design und Motoren betrifft, sondern auch was den Ruf angeht. Damals wurde sehr viel auf Zuverlässigkeit, sportliches Design und mit viel Detailliebe gearbeitet. Werft doch mal einen Blick in die Top-Modelle. Plastik wohin man auch schaut - und das bei Fahrzeugen, die in der 50.000-60.000€ Klasse liegen. Und wann wurden das letzte Mal so legendäre Modelle wie der M3 E30 Cecotto, E34 M5 Nürburgring oder 2002tii wieder gebaut? Ok, das waren alte Zeiten, aber warum kann man das nicht in den "neuen Zeiten" machen? Die neuen "Sondereditionen" beschränken sich auf "Edition" "Clubsport" und weiter Bezeichnungen, die vielleicht für Golf-Spieler interessant sein mögen, aber nicht für Auto-Enthusiasten.

Und nochwas: Die Pannenstatistik ist angestiegen, Motorenschäden ohne Ende, Rückrufaktionen und permanente Werkstattbesuche prägen das Bild von BMWs Fertigungsqualität und Zuverlässigkeit.

Einen BMW würde ich nicht mal kaufen, selbst wenn man mir 50% Rabatt gewähren würde. Der Rabatt hätte sich durch die Werkstattkosten für BMW innerhalb eines halben Jahres wieder amortisiert.

Sowas muss man/ich nicht haben.

Schrecklich schöne neue Welt.

ich empfehle dir eine werksbesichtigung bei bmw und eine probefahrt im neuen 6er.


p.s. plastik? im einser und dreier vielleicht, aber in den höheren klassen hab ich bisher keins gesehn.....