Diesel

[Roger330]

Hi Leute.... wir sind grad beim Thema Diesel.... ein Diesel kann heut mehr
als es früher mal so war..... Ich fand einfach @Amtracks Bemerkung " Der
geht bis 2500, einfach blödsinnig. Darum hab ich mal getreten.
Wenn man heute einen TDI chipt, dann geht der von 1200 1/MIN BIS
4800 einfach so durch, ist einfach gigantisch. Wer das gerne mal erleben
möchte kommt einfach mal zu mir. Termin= 0171 442 86 87

Natürlich geht eine Supra besser, ich bin jetzt nicht im TDI Club.
Ich hab ne Supra und werd sie auch die nächsten Jahre plegen und hegen.

Aber die Supra wird nur noch warm und trocken gestellt, mal zum spass
auf die Strasse, mal zum treffen.....aber im alltag is Golf TDI angesagt

[Willi Thiele]

eigentlich ne vernünftige Einstellung
ist zwar kein Vergleich aber wir hatten gechipten Sprinter bei 2500 ump soviel Kraft da kam die Kardanwelle nicht mehr nach

[Amtrack]

@Roger: Der da --> "" war nicht umsonst hinter meinen Beitrag gesetzt


Und: Das der Diesel durch Turboaufladung, VTG und solche Spielerien richtig laufen gelernt hat, dürfte klar sein. Dennoch möchte ich nicht freiwillig einen fahren.

Zum 320d und deiner Drehzahlbemerkung: Fahr mal den 2Liter Diesel oder den 2Liter R6 (mittlerweile ja leider R4), DA merkst du dann den Unterschied was drehwillig ist und was nicht (und den Unterschied zwischen Drehmoment und Höchstleistung ).

Natürlich haben Diesel ihren Sinn, klar und logisch - aber mich störts ein bisschen, dass die Diesel als ultrasportliche, alltagstaugliche Autobahnmonster dagestellt werden (was sie nicht sind, V10TDi und Co ausgenommen). Den meisten der Kisten geht doch bei knapp über 200 die Puste aus.

[Mike Subway]

Zitat von Amtrack

@Roger: Der da --> "" war nicht umsonst hinter meinen Beitrag gesetzt


Und: Das der Diesel durch Turboaufladung, VTG und solche Spielerien richtig laufen gelernt hat, dürfte klar sein. Dennoch möchte ich nicht freiwillig einen fahren.

Zum 320d und deiner Drehzahlbemerkung: Fahr mal den 2Liter Diesel oder den 2Liter R6 (mittlerweile ja leider R4), DA merkst du dann den Unterschied was drehwillig ist und was nicht (und den Unterschied zwischen Drehmoment und Höchstleistung ).

Natürlich haben Diesel ihren Sinn, klar und logisch - aber mich störts ein bisschen, dass die Diesel als ultrasportliche, alltagstaugliche Autobahnmonster dagestellt werden (was sie nicht sind, V10TDi und Co ausgenommen). Den meisten der Kisten geht doch bei knapp über 200 die Puste aus.

Und räuchern uns immerins Auto, wenn sie mal wieder versuchen Schwung zu holen

[Formi]

willi:hm, ich kenn ja die alte tachoscheibe aus Deinem büro