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28.10.2005, 22:17
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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"Sleepy Eye"
Hi guys,
was ist eigentlich davon zu halten: http://cgi.ebay.de/Sleepy-Eye-Kit-Bo...cmd ZViewItem Im Hinblick auf das drohende Zwangslicht am Tage... Macht diie Lady vieleicht nicht ganz so hässlich, wenn man nur halb rausfährt, oder? Grüsse Prostetnik
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 In eine Supra steigt man nicht einfach ein... Man zieht sie sich an! |
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29.10.2005, 18:49
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#5 |
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Mr. Off-Topic
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ok, ma in kurzfassung. war heut nacht zu fauk
 scheinwerfer komplett an, also licht an und hoch die dinger. dann schalter wieder auf position 'komplett aus'. ca. ne halbe sec. nachdem der schalter wieder auf 'aus' steht, gehen die schneinwerfer runter. sobald sie das machen, schnell wieder EINE stufe raufstellen (also auf 'scheinwerfer oben, aber alle lichter aus' stellung). brauch man etwas übung für das richtige timing, is aber die billigste lösung. wenn man möchte kann man dann noch eine stellung höher gehen >>> standlicht an. und dann noch nebler, je nach belieben. zum kompletten einfahren danach: licht wieder ganz an, scheinwerfer gehen wieder auf und dann komplett ausschalten. so, und wer lust hat, kann das gern in die FAQ stellen  mfg, flo ps: viel spaß beim üben und fluchen, weil die menschliche reaktionszeit laaahm is *g* 
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Sei realistisch. Erwarte ein Wunder. |
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29.10.2005, 19:42
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#7 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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Wenns dir ums Tagfahrlicht geht --> Nebler raus und dafür die Tagfahrleuchten rein, die normalen Klappis ziehen locker mal 2 Liter mehr auf 100km bei autobahntauglichem Tempo...
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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29.10.2005, 19:47
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#8 |
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Registrierter Benutzer
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Eben. Fahr meist mit den Nebels. Erst wenn es richtig dunkel wird mach ich die Klappen auf. Die Aerodynamik geht ja voll im Eimer
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Gruss Mikey Talentlos, das aber mit Leidenschaft.  
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29.10.2005, 21:09
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#9 |
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Mr. Off-Topic
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hm, was bringen halboffene serienscheinwerfer? ich würd ma sagen: nix! weil, die leuchten dann ja nach schräg unten und ca. bloß nen meter, wenn überhaupt, vors auto...
dann mußt Du schon andre scheinwerfer einbaun, die ne niedrigere bauhöhe haben oder serienklappies raus, nen glasdeckel rauf und irgendwelche festinstallierten lampen drunter. wie im neuen nsx z.b.
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Sei realistisch. Erwarte ein Wunder. |
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30.10.2005, 19:58
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#10 |
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DJURADJ
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also vorne bei den scheinwerfern gibts so ne art schraube an der man drehen kann. mit denen verstellst du die höhe der scheinwerfer. allerdings weiss ich nicht, wie weit nach unten die gehen können...
ansonsten wiederhol ich's immer wieder, die einzig wahre alternative zu den serienscheinwerfern ist DIESE DA!!!  gruss HE-MAN |
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30.10.2005, 22:00
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#11 |
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29L/100km@80min to HH
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Die Tagfahrlichter kann man nicht in dei Neblerposition machen. Die müssen eine bestimmte Einbauhöhe haben. Wenn mich nicht alles täuscht min 50cm wie beim Abblendlicht.
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30.10.2005, 22:20
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#13 |
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Projektleiter
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Von Pivot gabs doch so ein controller, mit welchem sich die Position über einen Drehregler einstellen lässt. Müsste wohl das angebotene Teil sein.
Sinn oder Unsinn ist eine andere Frage |
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Aber Licht hab ich dann doch immer noch nicht 
Linear-Darstellung
