Sie Läuft Wieder!!!!!!

götti hatte mir auch ein additiv dazugemischt.....is top!

[Phoenix]

Es liegt ja nicht am Getriebe das Rappeln, sonder ferner an der Kupplung. Hatte sie ja auch schon vorher und da wurde mir immer gesagt, das es das Ausrücklager sein soll. Das alte ist aber immernoch gut in schuß. Nur wenn ich die im Leerlauf bin und nicht das Kupplungspedal trete, dann hört sich das an, ob sie gleich auseinander fällt. Die Gänge selber gehen rein wie butter. Aber diese zwei Ringe auf dem Bild oben müssen doch irgend eine Wirkung haben. Bei mir fing dieses gerappel so vor ungefähr 2,5 Jahren an und seit dem bin ich ohne mal nachzuschauen damit rumgefahren. Nun wo ich die neue Kupplung drin habe rappels immer noch. Und das ist was mich nervt.

jetzt wo du es sagst: kupplung+ausrücklager wurden beim ölwechsel neu gemacht

[Phoenix]

Also

31264 ist eine Kupplungs-Schubkegel-Feder

und

31264a ist eine Anlaufscheibe für Kupplungs-Schubkegel-Feder

Die müssen doch für irgendetwas gut sein? Nur mal zur Erklärung: Dieses Rappeln hört sich an, als ob eine Packung Schrauben da lose drin ist. Und das kann nicht gesund sein.

[Willi Thiele]

verstehen tu ichs eigentlich nicht aber vielleicht sind diese Kleinigkeiten ja defekt wäre ärgerlich weil nochmal alles raus ,

[Phoenix]

Zitat von Willi Thiele

verstehen tu ichs eigentlich nicht aber vielleicht sind diese Kleinigkeiten ja defekt wäre ärgerlich weil nochmal alles raus ,

Defekt??? Die sind garnicht drin!!! Weder beim Ausbau und somit auch nicht beim Einbau. Kennt denn keiner hier diese 2 Ringe??? Es machen daoch soviele Ihre Kupplung selber oder habe schon eine Motorrevision hinter sich.

[supradiabolo]

...aber das Führungslager der Getriebewelle in der Kurbelwelle ist aber schon drinn und i.o? Hatte sowas mal bei jemandem gehört der ein AT Motor in eine MT verbaut hat und nicht wusste das dort ein Lager nur bei der MT drinn ist.....