Nach dem Besuch beim Händler...

[Ragman]

Wenn´s de ´n Turbo fährst, kannst´es komplett vergessen mit dem Panzerband. Ein feuchtes zischen und das war´s. Hol dir das Teil neu, alles andere ist für´n A**** ! Mal abgesehen von der vorherigen Beschreibung Deiner Fehlercodes würde ich erstmal die Widerstände messen und vergleichen, dann zusammenbau mit orginalkomponenten, Fehlerspeicher löschen und Probelauf mit anschließender Kontrolle des Fehlerspeichers. Viel Spaß beim Schrauben, und denk an meine mahnenden Worte: Kein Panzer- oder Isolierband im Bereich des Ansaugtracktes. Wenn sich das im Saugbetieb um die Ventile legt ist Neujahr im Motor und dann wird´s richtig bitter.