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#1 | |
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Registrierter Benutzer
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Zitat:
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Liebe Grüße vom ATV-Fahrenden Suprafahrer. |
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#2 |
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[NSH]Mr.EPC
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div. wasserschläuche, ölschläuche, zahnriemen + spannrolle, atf-öl, bremsflüssigkeit für kupplung, u.s.w.
![]() mfg gmturbo
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sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel ![]() Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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Wie aber schon oben geschrieben, wird es eine genaue Kostenaufstellung zur Motorrevision geben. Und zudem werde ich auch noch eine gesamte Aufstellung mit allem machen, was ich bis jetzt in meine Lady investiert habe.
Nur erstmal muss sie wieder laufen und die gesamten nachträglichen Änderungen vom TÜV abgesegnet worden sein. Ansonsten komm ich halt am Samstag mit Roter Nummer. ![]() Edit: und wenn ich sie bis dahin nicht fertig habe, komm ich halt mit dem Auto meiner Frau.
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Liebe Grüße vom ATV-Fahrenden Suprafahrer. Geändert von Phoenix (26.09.2005 um 02:11 Uhr). |
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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aaaaaaaaaach leute
![]() was brauch ich nun wirklich? g entweder ich revidiere meinen motor (260000km) ... also neue kolben, pleuellager, hauptlager, mzkd, dichtsatz oder ich kauf mir nen "neuen" motor, original mit 40000km ... ZKD nachziehen und gut ist ... was würdet ihr machen? g |
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#5 | |
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Registrierter Benutzer
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Zitat:
wenns sich nett rechnen lässt, dann mach lieber neu, dann weisst du was Du hast! Auch Motoren mit wenig laufleistung sind keine garantie das es hält, und wenn du weiter rauf willst mit der leistung, muss der eh wieder auseinander greets wolle
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