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#4 |
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Registrierter Benutzer
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Wie hast Du den Bypass für den grünen Draht gelegt? Kurz vor und hinter den Steckverbindern geschnitten und dann den neuen Draht dazwischen?
Hast Du dann noch mal die beiden Enden des originalen Drahtes auf Durchgang geprüft, um sicher zu sein, das der Fehler auch dort ist, und nicht z.B. im Steckverbinder selbst? greetz Rajko |
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#5 | |
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[NSH]Axel
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Zitat:
Doppelt und dreifach überprüft am und vorm Stecker auch auf Kurzschluß. |
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#7 |
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Junior Mitglied
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Prüfe mal das kleine Massekabel von den Zündspulen, zu der Schraube unterhalb der Fuelrail, und dazu noch das Massekabel am Ansaugstutzen,welches unter der Ansaugbrücke befestigt ist, sollten weiss/schwarz sein.
mfg |
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