War heute mal in Marl auf dem Prüfstand - Toyota Supra

Lolek · 27.08.2005, 10:16

Zitat:

Zitat von Phoenix

Jetzt habe ich das endlich auch mal verstanden. Ist es eigendlich egal ob der FCD ein Typ K oder H ist? Momentan ist einer bei Ebay drin. Ist aber ein Typ H. Bei Underground gibt es nur den Typ K- Weiß ja nicht wo da der unterschied ist.

Der K ist für mehrere Autos nutzbar - für die Supra sind beide gleich.

Der FC iszt nicht der wesentliche Grund für das Lex-Kit. Mit 440er und FCD kommst du nur so auf 1,1 bar wegen der Düsengröße !!!

AFC und FCD geht zwar , macht aber wenig Sinn !!!

Phoenix · 27.08.2005, 11:45

Zitat:

Zitat von Lolek

AFC und FCD geht zwar , macht aber wenig Sinn !!!

Und warum macht das wenig Sinn? Bitte um Erklärung.

Lolek · 27.08.2005, 12:56

Mit der AFC veränderst du die gemessene Luftmenge des AFM nach unten. Der FCD wird nicht in den Bereich kommen, in dem er "an geht".

Der FC macht schon Sinn, nur nicht so früh. Mit dem AFC kannst du den FC auch bis über 1bar schieben - danach brennst du dir Löcher in die Kolben weil du zu kleine Düsen hast !

Ich habe auch beides - den FCD benötige ich eigentlich nicht mehr. Bis 1,1bar geht es auch ohne mit AFC, Breitband-Lamda und EGT.

Ich verkaufe ihn aber nicht, man weiß ja nie was man noch so vor hat.

Nucleon · 27.08.2005, 14:08

Zitat:

Zitat von Lolek

Mit dem AFC kannst du den FC auch bis über 1bar schieben - danach brennst du dir Löcher in die Kolben weil du zu kleine Düsen hast !

Nicht weil die Düsen zu klein sind, sondern weil du keine Möglichkeit hast das Gemisch anzufetten (FC Problematik....) Mit dem F-Con wäre es z.B. kein Problem.

Phoenix · 27.08.2005, 16:38

Also benötige ich einen FCD beim meinem momentanen Vorhaben nicht wirklich. Ich will ja erst noch den CT26 drinlassen und den so mit 0,7 - 0,8 Bar laufen lassen. Als Düsen habe ich ja 550 ccm und ein LFM (Lex-Riemer) kommt noch.

BAD_SUPRA · 30.08.2005, 19:28

wieso kosten so dyno runs eigentlich so viel?

Willi Thiele · 30.08.2005, 19:43

was meinste was son Prüfstand kostet

Mike B. · 30.08.2005, 19:52

Zitat:

Zitat von BAD_SUPRA

wieso kosten so dyno runs eigentlich so viel?

viel ist relativ.

27.08.2005, 12:56	#3
Lolek Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2004 Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW) Beiträge: 3.219 iTrader-Bewertung: (77)	Mit der AFC veränderst du die gemessene Luftmenge des AFM nach unten. Der FCD wird nicht in den Bereich kommen, in dem er "an geht". Der FC macht schon Sinn, nur nicht so früh. Mit dem AFC kannst du den FC auch bis über 1bar schieben - danach brennst du dir Löcher in die Kolben weil du zu kleine Düsen hast ! Ich habe auch beides - den FCD benötige ich eigentlich nicht mehr. Bis 1,1bar geht es auch ohne mit AFC, Breitband-Lamda und EGT. Ich verkaufe ihn aber nicht, man weiß ja nie was man noch so vor hat. __________________ __________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____

27.08.2005, 16:38	#5
Phoenix Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2003 Ort: Rödinghausen Beiträge: 1.968 iTrader-Bewertung: (2)	Also benötige ich einen FCD beim meinem momentanen Vorhaben nicht wirklich. Ich will ja erst noch den CT26 drinlassen und den so mit 0,7 - 0,8 Bar laufen lassen. Als Düsen habe ich ja 550 ccm und ein LFM (Lex-Riemer) kommt noch. __________________ Liebe Grüße vom ATV-Fahrenden Suprafahrer.

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Diese Seite per E-Mail verschicken
Ansicht
Zur Linear-Darstellung wechseln Hybrid-Darstellung Zur Baum-Darstellung wechseln

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Hi Leute schauts euch mal an ne Möglichkeit mehr Luft auf den Kühler zu bekommen!!	Dark Shadow	Technik	71	08.01.2006 18:49
Begegnung auf dem Schrott	Flatti	Oldies	0	02.02.2004 22:04
DynoJet Prüfstand bei SupraSport Europe	SupraSport	SupraSport Europe	35	01.02.2004 19:38
Heute Leistungsprüfstand	Tec- Supra	Dyno-saurier	25	15.09.2003 00:30
Motor einfahren - Tipps und Tricks aus dem Netz	SupraSport	Technische FAQ	0	14.02.2003 17:25

30.08.2005, 19:28	#6
BAD_SUPRA Dr. Sommer Registriert seit: Jan 2003 Beiträge: 0 iTrader-Bewertung: (21)	wieso kosten so dyno runs eigentlich so viel?

30.08.2005, 19:43	#7
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	was meinste was son Prüfstand kostet

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)