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#16 |
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Bruce Allmächtig
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Das Ding soll vermessen werden, Kopf/Block planen evt. Zylinder hohnen falls nötig, draussen ist er, kopf vom block getrennet, ansonsten noch zusammengebaut. Also zerlegen, vermessen, bearbeiten und wieder zusammenbauen, ZKD verbaue ich selber...
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![]() Legst du mir Steine in den Weg damit ich stolper, rechne damit, dass ich sie aufhebe, um sie dir gegen den Kopf zu schmeißen! ![]() Geh nicht weiter. Hör auf oder du hast einen Krieg, den du nie begreifen wirst! Lass uns aufhören. Lass es sein!
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#18 |
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Registrierter Benutzer
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koster der rev.
turbolader überholen...ca 550
alle dichtungen... ca 300 kolbenringe kopfschrauben öl filter und arbeit.incl kompl kupplung. zahn u. treibriemen neue Bremsflüssigkeit incl. 2.ölwechsel mit sichtkontolle...ca.2000 bin mit der arbeit sehr zufrieden... läuft wieder super |
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#21 | |
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Registrierter Benutzer
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Zitat:
Benzinverbrauch: 11 L bei 160! Respekt. Die Revision war offensichtlich ein voller Erfolg. Lässt sich sagen was den hohen Ölverbrauch verursacht hatte?
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