Da merkt man das der Papst in der Nähe sein muss:

[Willi Thiele]

das beruhigt ja schon bisschen

[supracologne]

tja mein lieber Guido Da musst du die unteren Bleche vom Getriebe abmachen und dann schaun das du mit einer Brechstange oder ähnlichen das große Zahnrad blockiert bekommst

Der zweite muß dann die große Schraube vorne festdrehn bekommt glaube ich 265NM Viel Spaß

So haben wir das bei meiner Lady gemacht

[Mike B.]

mir ist eben aufgefallen das die verlorene schraube von der kurbelwellenriemenscheibe doch nicht so ganz unbeschadet von statten ging.
die riemenscheibe zeigte 7° vor ot an obwohl sie 0° grad hätte anzeigen sollen.
das problem war das die passfeder von scheibe und kurbelwelle total vermatscht ist.
werde mir dann erst mal eine neue passfeder besorgen.
die nut von der kurbelwelle hat zum glück nichts abbekommen.