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04.08.2005, 22:43
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#2 |
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Captain Slow
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ich denke auch, dass allein ein wechsel auf so einen einlasskrümmer nicht viel mehr leistung bringt. der hauptvorteil ist halt, dass die ladeluftleitungen deutlich kürzer werden und die luft dadrin dadurch weniger gelegenheit hat, wärme aufzunehmen. und das ansprechverhalten im bereich ohne ladedruck dürfte etwas besser sein
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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04.08.2005, 22:47
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#3 | |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: May 2004
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Beiträge: 3.219
iTrader-Bewertung: (77)
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Zitat:
Hier geht das .... http://www.supra-forum.de/profile.php?do=editsignature (Gute Nacht ... bis Sonntag)
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 __________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____
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04.08.2005, 23:01
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#5 | |
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Junger Hüpfer
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Wurde der Einlasskrümmer extra gebaut, oder gibs den sogar in der USA so zu kaufen ?
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  Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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05.08.2005, 13:51
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#8 |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: May 2004
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Beiträge: 3.219
iTrader-Bewertung: (77)
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Die wurden extra für uns gebaut. Ich sagte doch schon das das eine lange Geschichte war.
Kosten ? Unser Geheimnis. Sonst haltet ihr uns für ..  Aber dafür kenne ich sonst niemand der damit in D rumfährt. Und das Hardpipe-Kit spare ich mir auch.
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05.08.2005, 13:55
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#9 | |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: May 2004
Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW)
Beiträge: 3.219
iTrader-Bewertung: (77)
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Zitat:
Und was kann ich dafür das du so große Daumen hast ?
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