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#1 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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Interessantes Projekt, viel Erfolg dabei!
PS: Mit dem MT Getriebe fühlst dich, als hättest nen neues Auto ![]()
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#2 | |
Registrierter Benutzer
Registriert seit: May 2004
Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW)
Beiträge: 3.219
iTrader-Bewertung: (77)
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Zitat:
AT - Das ist nichts für mich ...
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![]() __________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____
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#4 |
Captain Slow
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ich denke auch, dass allein ein wechsel auf so einen einlasskrümmer nicht viel mehr leistung bringt. der hauptvorteil ist halt, dass die ladeluftleitungen deutlich kürzer werden und die luft dadrin dadurch weniger gelegenheit hat, wärme aufzunehmen. und das ansprechverhalten im bereich ohne ladedruck dürfte etwas besser sein
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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#5 | |
Registrierter Benutzer
Registriert seit: May 2004
Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW)
Beiträge: 3.219
iTrader-Bewertung: (77)
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Zitat:
Hier geht das .... http://www.supra-forum.de/profile.php?do=editsignature (Gute Nacht ... bis Sonntag)
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#7 | |
Junger Hüpfer
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Wurde der Einlasskrümmer extra gebaut, oder gibs den sogar in der USA so zu kaufen ?
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![]() ![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#9 | |
Registrierter Benutzer
Registriert seit: May 2004
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Zitat:
Und was kann ich dafür das du so große Daumen hast ?
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